AE367 發表於 2024-1-16 09:11
自由黨宋芝齡選區議會時，其中一個政綱係要求恢復A17全部班次；民建聯之前都已經講過要求重開A20，而家淨 ...
人哋選輸咗喎
AE367 發表於 2024-1-16 09:11
自由黨宋芝齡選區議會時，其中一個政綱係要求恢復A17全部班次；民建聯之前都已經講過要求重開A20，而家淨 ...
加上皇后大道東現存的酒店已經復常，今年第二季更有合和中心二期的新酒店開業
（客房達1000間，為近年罕見的全新大型酒店，原來前後花了40年才建成）
有新酒店落成，就自然有機場巴士的新需求。
eric278 發表於 2024-1-16 09:29
加上皇后大道東現存的酒店已經復常，今年第二季更有合和中心二期的新酒店開業
（客房達1000間，為近年罕見 ...
認真？真心想問金鐘嗰幾間酒店對A11有幾大需求
nwfb1001 發表於 2024-1-16 09:25
人哋選輸咗喎
輸咗唔代表唔可以向城巴追數。如果自由黨有一日同班地區人士會見城巴同運膠署，宋芝齡都有機會可以繼續談判。
tkglobe 發表於 2024-1-16 09:25
城巴A車機場員工優惠仲有轉乘優惠？
由機場／大橋香港口岸坐A線轉E線，或E線轉乘A線去機場／大橋香港口岸，有轉乘優惠。
條件係員工必須持有印有相片及名字的個人八達通及已經登記「指定僱員身份」。
來源：
https://www.citybus.com.hk/designatedstaff/pdf/TCQandA.pdf
tkglobe 發表於 2024-1-16 09:32
認真？真心想問金鐘嗰幾間酒店對A11有幾大需求
機場啟用時，A11有一段時間是經金鐘道去中環的
後來A11及A12重組路線，A11不再經金鐘道，
不排除酒店旅客因而改乘鐵路去香港站轉機鐵。
eric278 發表於 2024-1-16 09:36
由機場／大橋香港口岸坐A線轉E線，或E線轉乘A線去機場／大橋香港口岸，有轉乘優惠。
條件係員工必須持有印 ...
咁即係冇市區嘅BBI 啦
eric278 發表於 2024-1-16 09:39
機場啟用時，A11有一段時間是經金鐘道去中環的
後來A11及A12重組路線，A11不再經金鐘道，
不排除酒店旅客 ...
如果本身真係有需求就唔會飛走啦，其實大部份外地遊客都係選擇搭乘機鐵，選擇搭巴士嘅只係比較少數，唔好講到有酒店就一定對機場巴士有好大需求
本帖最後由 deal5354 於 2024-1-16 10:41 編輯
HR1377 發表於 2024-1-15 12:19
就算有飛人解凍咪一樣有飛人入雪櫃
如冇記錯8514 8519 8014 8019 8033 6505 6847 6849最近入雪櫃
依加泊係迪士尼樂園有以下封左既車:
普通版: 8514, 8515, 8519
(88部12.8米65XX + 18部12米85XX小濠灣廠普通車之中封左3部)
Cityflyer 12米: 8007, 8009, 8014, 8016, 8019, 8022, 8025, 8033, 8055, 8060, 8061, 8062, 8063, 8064
(66部車之中封左14部)
Cityflyer 12.8米: 6805, 6833, 6837, 6842, 6847, 6849, 6854
(71部車之中封左7部)
A12加班最多咪解封4-5部cityflyer車咋, 疫情A12開20分鐘一班我個人覺得係過密, 30分鐘一班早就應該!
要留意酒店價位，做緊高端旅客定窮游旅客。高端旅客往來機場pefer嘅交通方式，專營巴士排位好後。窮游旅客就會prefer專營巴士多D。
金鐘太古樓上果幾間酒店係做高端客；大道東最尾近墳場嘅幾間酒店有機會做到中低價旅客，但港島嘅窮游客最集中嘅地方，唔會太遠離電車路。
大道東有一定嘅機場巴士需求係無錯嘅，但係城巴判斷幾時先係最好嘅加班時機，又好難講。有機會係等合和酒店開幕先加班。但係假如城巴判斷合和酒店唔多客搭專營巴，都唔可以話佢錯，始終合和酒店係做MICE客為主，有機會以非專巴士出入為主。