本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-9 18:57 編輯
932gz6061 發表於 2024-2-9 15:23
順向一定係逼害277A
鬼叫九巴唔晨早全日 30 - 60 咩，而家條 277A 同 2019 年開嗰陣服務範圍根本一樣。如果一早全日咗，78X 應該難出世 / 繁忙時間都好難有客（頂多當 T277 咁做），甚至一早就唔招 78X。（不過九巴應該冇估到自己有 277A 都會招標 78X，仲要俾城巴中標，亦都冇諗過對方竟然夠膽入 79X 半全日。我諗 79X 半全日應該係城巴支標最加分嘅項目。）
不過 277A 而家都吸引到聯和墟嘅人轉投，沙頭角公路——禾坑段以北又冇 78X 系列可以搭，未來又有粉嶺北發展區，我諗 277A 唔使死嘅。
neoplan720p 發表於 2024-2-9 18:06
呢個咪就係運吉招標時亂劃線嘅惡果。
明明條條新界線都係跟呢種78P 最正路嘅順走觀塘道方式去行，做哂最大 ...
富蝶嗰條連大埔都逆走先騎呢
早就要順走，唔差在拉埋入將軍澳
neoplan720p 發表於 2024-2-9 18:06
呢個咪就係運吉招標時亂劃線嘅惡果。
明明條條新界線都係跟呢種78P 最正路嘅順走觀塘道方式去行，做哂最大 ...
好似唔關九唔九商事
好似只因為觀塘道車同路線太多
咪搞到招標啲線全部行入九龍灣內街
ky927 發表於 2024-2-9 21:02
早就要順走，唔差在拉埋入將軍澳
北區剩係做得個皇后山同一小段沙頭角公路
去將軍澳有幾大需求？
ky927 發表於 2024-2-9 21:02
早就要順走，唔差在拉埋入將軍澳
大隧轉798啦
kmb71k 發表於 2024-2-9 21:30
北區剩係做得個皇后山同一小段沙頭角公路
去將軍澳有幾大需求？
如果諗住78P全日既話，拉去將軍澳其實都可以考慮下，起碼易d搵總站（例如一出隧道就停將軍澳站就算）
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-9 21:44 編輯
kmb71k 發表於 2024-2-9 21:30
北區剩係做得個皇后山同一小段沙頭角公路
去將軍澳有幾大需求？
況且觀塘游泳池止步，好明顯係想之後私去做其他線，如果唔係嘅話應該會去藍田 / 其他總站。雖然睇落都可以私去將軍澳，但係似會私去啟德多啲，而且私去將軍澳同拉 78P 入將軍澳嘅行車時間係兩回事，唔見得城巴會拉 78P 入將軍澳，除非皇后山真係好多人要去將軍澳 / 九巴想開條皇后山 - 聯和墟 - 粉嶺 - 將軍澳嘅線。
當然，唔排除城巴真係打算陰啲陰啲，78P 可能真係想插旗埋將軍澳，唔俾九巴有機可乘啦。
本帖最後由 cnquate 於 2024-2-9 21:59 編輯
KU_7002 發表於 2024-2-9 21:40
如果諗住78P全日既話，拉去將軍澳其實都可以考慮下，起碼易d搵總站（例如一出隧道就停將軍澳站就算） ...
講講下 78P 無啦啦又關將軍澳咩事？
要拉入將軍澳嗰條北區線應該係 B8
按cover係唔夠力，按插旗意義就值得開