天空之神 發表於 2024-2-14 23:34
無人叫你兜左港珠澳先
從來 A 車都係睇左去 T1 先
所以根本就係道路規劃錯晒...而唔係走線問題囉
GD1570 發表於 2024-2-14 23:34
真心依十五分鐘真係要鬧政府及相關嘅顧問公司。
有乜理由啲預計率會錯到九彩，更加有乜理由當初規劃出嚟 ...
當年西繞道唔係遲咗完成, 而係不斷被屯門人反對, 特別係山景大興兆康, 話高架橋+隧道又話影響景觀環境污染風水問題, 改咗幾次都改唔掂而擱置...
樂仔〞 發表於 2024-2-14 23:34
新年期間交通暢通好正常
你試下下星期再計時 , 隨時多 15 分鐘都唔得
呢兩個星期係全年唯一暢通GE日子, 要好好珍惜
下繁皇珠路想塞幾耐好取決於車長會唔會進取行右線去到尾CUT返埋去
早繁情況係惡劣過下繁好多, 呢兩星期AE36 AE37 E43比平時快25-30分鐘
GD1570 發表於 2024-2-14 23:34
真心依十五分鐘真係要鬧政府及相關嘅顧問公司。
有乜理由啲預計率會錯到九彩，更加有乜理由當初規劃出嚟 ...
當初TD夠話A34／7行珠橋只係用多5－6分鐘
去到實戰咪又變咗10分鐘
timewater 發表於 2024-2-14 20:12
其實點解要一條服務天水圍嘅路線要加停屯門？ 加停會浪費天水圍乘客嘅時間喎 ...
A36表示: ???
GD1570 發表於 2024-2-14 23:35
所以根本就係道路規劃錯晒...而唔係走線問題囉
咁無人會諗到基建咁樣一舊舊起好
青沙同 T4 路都改左咁多次先過到關啦
天空之神 發表於 2024-2-15 06:36
咁無人會諗到基建咁樣一舊舊起好
青沙同 T4 路都改左咁多次先過到關啦
根本整個屯赤嘅接駁都係有問題，主要幹道都唔係有利於使用，變相加大附近交通嘅壓力。
GD1570 發表於 2024-2-14 23:35
所以根本就係道路規劃錯晒...而唔係走線問題囉
咁又唔可以咁講，以前紅隧東隧線都會諗偈改行西隧；E36S又一樣係咁出現。只不過AE37屯赤問題上似乎除左繼續陪塞都冇更加好嘅方法，塞完都同以前行青馬差唔多，但暢通時就早幾個字到，時間難預，塞車頻率亦都唔低，確實為人垢病。
tina 發表於 2024-2-15 00:42
當初TD夠話A34／7行珠橋只係用多5－6分鐘
去到實戰咪又變咗10分鐘
如果不經大橋的話，尤其是經亞博班次有很大幫助～有時都唔使一個鐘都已經到亞博～
12Lane 發表於 2024-2-15 09:00
咁又唔可以咁講，以前紅隧東隧線都會諗偈改行西隧；E36S又一樣係咁出現。只不過AE37屯赤問題上似乎除左繼 ...
依家真係只能寄望不久嘅將來繞道落成後，可以減輕屯門公路屯門段及30橋嘅車流，繁忙時間應該可以增加個行車速度嘅。
不過到時候A37應該就會改行新路，至於E36/E37就....