JV1376 發表於 2024-2-14 13:34
停左會仲慢過當年經大欖
停紅橋會慢過當年經大欖？厲害！！
停石埗村同紅橋點睇石埗村係嘥時間同低效益啲…
JV1376 發表於 2024-2-14 13:34
停左會仲慢過當年經大欖
停個紅橋站可以慢過當年經大欖...不如你又GOOGLE一下依家車程正常情況下快咗幾多先講。
GD1570 發表於 2024-2-14 14:57
由一個巴士站CUT出去中線要20分鐘，
無意外又隻錶正常咁真係唔知邊個唔正常了...
要好多時間先cut到出去係好正常嘅事，不過佢如果講真，相信跟後面嘅58m,58x,260x,960都應該塞住左，即使唔洗中線，左線都要10分鐘，至於後面嘅B3X,63X,68A,E36A都會有同樣命運
有冇同樣嘅苦主出現?
GD1570 發表於 2024-2-14 15:26
停個紅橋站可以慢過當年經大欖...不如你又GOOGLE一下依家車程正常情況下快咗幾多先講。
...
真心，以 A36 元朗起步到達 T1 計，行屯赤要兜埋豬橋同以前欖隧唔兜豬橋
繁時都真係有機會打和甚至新不如舊，視乎元朗起點係邊度
0.1 起步就欖隧，水邊圍就平手
只係里數慳左用車少左落哂龍運袋
nokia 發表於 2024-2-14 12:47
請問係幾點？
非繁忙時間？
中午
天空之神 發表於 2024-2-14 17:05
真心，以 A36 元朗起步到達 T1 計，行屯赤要兜埋豬橋同以前欖隧唔兜豬橋
繁時都真係有機會打和甚至新不 ...
以元朗形點起步計，行屯赤最快都要53分鐘，而行大欖就只需要50分鐘！
cky 發表於 2024-2-14 01:39
既然如此
何來的自信覺得 A37 E37 就可以？
E37如果非繁停屯門做兩水客，再加E33轉乘優惠，我估計非繁班次有可能可以由25加到15分鐘一班。
至於繁忙時間亦可以加密E37C，保留E37不停屯門。
搭緊1805 A37，1827到屯赤，1833經過市中心，1835經過紅橋，1841石埗村，1843天盛苑….. 皇珠路同屯公都多車，大家覺得係咪算好快
kmb63x 發表於 2024-2-14 15:08
停紅橋會慢過當年經大欖？厲害！！
停石埗村同紅橋點睇石埗村係嘥時間同低效益啲… ...
咁A37當年洗濕咗嗰頭，喺石埗村有站，cut嘅話就輪到洪福邨反枱啦。
天空之神 發表於 2024-2-14 17:05
真心，以 A36 元朗起步到達 T1 計，行屯赤要兜埋豬橋同以前欖隧唔兜豬橋
繁時都真係有機會打和甚至新不 ...
當初屯赤三階段計劃，第一階段屯門，第二階段天水圍元朗，第三階段北區，而家已經知道第三階段唔會搞，只要一日A43繼續行欖隧，元朗都重有個逃生門。問題出現喺E線度，當初改線只留咗兩班E36P行舊路，做唔到繁忙時間逃生門，咪要繁忙時間還原返E36S。
但係非繁就當然行屯赤有着數。
成件事嘅大輸家係錦田，非繁得返條E36慢碌元朗。