asv98.kw131 發表於 2024-2-24 22:14

本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-24 22:22 編輯

mak5052 發表於 2024-2-24 22:09
早兩屆有北區鄉郊人士建議過開龍山隧道車出大埔, 79 似同時回應他們?
原文件: https://www.districtcounc ...
唔知原來早兩屆區議會已經有咁嘅意見,不過當時只係講小巴線,皇后山邨亦都未落成。

喺早一屆區議會亦都有相關意見(呢個時候皇后山邨已經落成,連 56A 都已經開埋),仲講到明係由皇后山開,經龍山隧道嘅巴士線,而且運輸署當時嘅回應冇落閘(當時改 78X 去觀塘道、56A 全日呢啲全部直接落閘),估到會開。
早一屆嘅版本: https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2023_025_ch.pdf
運輸署回應: https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
九巴嘅回應: https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf
城巴嘅回應: https://www.districtcouncils.gov ... sponse_cityb_ch.pdf


不過以城巴嘅習性,有得去聯和墟插旗就一定會插。
以運輸署正常嘅作風,呢條線點都會招標。如果城巴想避開招標程序,就應該會用我頭先講過嘅奸計去達成。
不過而家竟然係唔使招標,直接批俾城巴,真係幾驚喜。


AVW28 發表於 2024-2-24 22:20

1. 取消286M,用85K+84M做替代的BBI,如果真係有人咁搭,都唔知要搭幾耐先出到九龍;唯一有用係去銀城街。我寧願佢調整85M+75X的BBI扣減金額好過;時間上就寧願搭鐵。去威爾斯都搭808或89S。2. 987還掂都經沙中一帶,改停大會堂好過兜個圈先停到好運中心,如果解決到cut線的問題。
3. 89S拉去水泉澳,應該都吸唔到幾多小巴+馬鐵既客,一來對水泉澳黎講,89S做既位不及小巴就腳,只做到最中間既巴總;二來清晨無服務,做唔到早繁水泉澳去馬鞍山返學的學生客;三來要兜圓洲角和廣源一帶,車程時間比小巴+馬鐵長。我估馬鞍山往來水泉澳,除非夾到巴士時間,否則都係小巴+馬鐵。
4. 城巴79號線不如做沙中代替乙明,始終新城市一帶係行街位;當然,皇后山去新城市,可以瀝源落車行過去,唔知城仔會否咁宣傳?
5. 272A不如照全日入科技大道。

hsyip 發表於 2024-2-24 22:24

AVW28 發表於 2024-2-24 22:20
1. 取消286M,用85K+84M做替代的BBI,如果真係有人咁搭,都唔知要搭幾耐先出到九龍;唯一有用係去銀城街。 ...

以屎水依家形勢,下年79隨時入埋沙中啦

依家老九要對撼就係用W3

typhoon_york 發表於 2024-2-24 22:38

RPP建議嘅79線竟然同本人2年前建議嘅有啲似
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2140048-1-1.html

RyanPun 發表於 2024-2-24 22:45

asv98.kw131 發表於 2024-2-24 22:14
唔知原來早兩屆區議會已經有咁嘅意見,不過當時只係講小巴線,皇后山邨亦都未落成。

喺早一屆區議會亦都 ...

用陰謀論去諗、咁樣放水比城巴法、或者只係補償返 當年彈咗條招標線以外嘅78A出嚟 而搞到一鑊泡嘅禍。畢竟78A 對於 對外線 嘅影響又真係唔細。

mak5052 發表於 2024-2-24 22:45

AVW28 發表於 2024-2-24 22:20
1. 取消286M,用85K+84M做替代的BBI,如果真係有人咁搭,都唔知要搭幾耐先出到九龍;唯一有用係去銀城街。 ...

987 或者可以跟 81K 入一入新城市總站? (不過 987 忽略了 989 好多路段及 986 顯徑圈, 沙田南肯定反對) 另建議 989 往西灣河亦跟 798 入一入新城市

asv98.kw131 發表於 2024-2-24 22:46

本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-24 22:50 編輯

typhoon_york 發表於 2024-2-24 22:38
RPP建議嘅79線竟然同本人2年前建議嘅有啲似
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2140048-1-1.html
...
除咗係北區去沙田區之外,仲有邊忽似?北區段同沙田段完全唔同,係得大埔叫一樣。
我求其都見到三個更加似喎,起碼北區段完全一樣先。
第三個甚至係去埋沙田


皇后山 經 沙頭角公路 至 大埔(循環)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... B%E5%A4%A7%E5%9F%94

皇后山 經 沙頭角公路 至 大埔
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... B%E5%A4%A7%E5%9F%94

皇后山 經 沙頭角公路、大埔 至 沙田
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... B%E6%B2%99%E7%94%B0

asv98.kw131 發表於 2024-2-24 22:49

RyanPun 發表於 2024-2-24 22:45
用陰謀論去諗、咁樣放水比城巴法、或者只係補償返 當年彈咗條招標線以外嘅78A出嚟 而搞到一鑊泡嘅禍。畢 ...

都可以咁諗
況且而家 78A 真係有競爭對手,因為 78A 係做緊皇后山去全香港嘅客,而城巴啲線暫時只係做到皇后山去特定地方嘅客,俾佢開到 79,咁 78A 就真係有一個對手。


ate214 發表於 2024-2-24 22:56

mak5052 發表於 2024-2-24 22:45
987 或者可以跟 81K 入一入新城市總站? (不過 987 忽略了 989 好多路段及 986 顯徑圈, 沙田南肯定反對)...

本身989回程無入NTP
以停返本身989既站來講無問題

另外排除行大老山既88
所有出九龍方向日間路線都係停大會堂
睇唔到989有咩特權

asv98.kw131 發表於 2024-2-24 23:05

hsyip 發表於 2024-2-24 22:24
以屎水依家形勢,下年79隨時入埋沙中啦

依家老九要對撼就係用W3

就算 79 冇得拉入去,城巴應該都會拆線去沙中;P

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