UA2892 發表於 2024-2-24 23:25

ccchhhuuunnn 發表於 2024-2-24 23:14
人竹

298X冇加班唔係更引證大帝成日講尾站直出先有用咩?298C取消,298X而家擺明唔關事,更加冇搶客,係自 ...

但係298X有延長服務時間喎:lol

FBI2 發表於 2024-2-24 23:26

eric278 發表於 2024-2-24 23:23
睇清RPP前後段落,才知道797會將早上一班由將軍澳站開出,繞經藍塘傲的特別車,
延長由日出康城開出,跟主 ...

有797特車取代,796P可以安心縮線啦

ENS529 發表於 2024-2-24 23:30

224X特車載客率得12%, 唔洗取消之餘仲有得改路延長加回程, 好心九巴望吓條5A咩境況, 連單層都嫌你太大架, 早斬早著啦...

eric278 發表於 2024-2-24 23:30

FBI2 發表於 2024-2-24 23:26
有797特車取代,796P可以安心縮線啦

反而這班特車應該獨立編號(個人建議為797P),否則日出康城居民(尤其去藍塘傲上課的學童)有機會上錯車。

s20131417 發表於 2024-2-24 23:40

Peter03145212 發表於 2024-2-24 18:43
大家估下呢個post會有幾多頁呢😂

暫時去到16頁
估計要推⋯3日內衝上30頁不是夢

#推推推

leungky0528 發表於 2024-2-24 23:43

FBI2 發表於 2024-2-24 22:57
呢間公司部分老派策劃部代表,完全唔識PLAN線,唔識點樣從乘客口味上出發,只識諗點樣去搶人地公司客,結果咪 ...

你都太客氣
架車出區仲慢過海濱屋苑行去港鐵站個時間
街邊是但搵個人都睇到Logic Fail

成份野出哂嚟先見到796P縮嘅代價係795X要「亂」合班次,踢走哂啲客之餘,仲要霸住啲路嘅Quota
嗰頭九巴同區啲直出線就無野可改仲要減班
真係好難想像運吉有做到啲咩野把關工作

YUU 發表於 2024-2-24 23:46

jacky03 發表於 2024-2-24 22:18
冇錯,原本只先兜鑽石山後入新蒲崗,依家就要先兜啟德,再兜巴士總站,之後再入新蒲崗
...

似試水溫睇吓啟德有冇客
順便鋪路縮線

吳宗錡 發表於 2024-2-24 23:50

本帖最後由 吳宗錡 於 2024-2-25 00:00 編輯

Kj2052 發表於 2024-2-24 20:47
我覺得紅小應該要被取締
唔單指紅色小巴,連專線小巴都應該全面取締。新界44、新界102呢兩個經典例子你都聽得多
希望運輸署可以將「小型巴士」呢種交通工具從法例中全面刪除


吳宗錡 發表於 2024-2-24 23:59

比起796P縮短至將軍澳,我更加希望係793變返做796C,797九龍改為跟793,即係九龍灣後改為去旺角長沙灣,唔再行觀商。

吳宗錡 發表於 2024-2-25 00:02

poondriver 發表於 2024-2-24 22:02
又咁講 795x竟然可以入到尚德 咁點解793出城唔拉埋上尚德叫三飛
反正而家屎水大晒 唔係仲比面狗巴呀?
...

795X跟796X行好過
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