ricky 發表於 2024-2-26 08:29
N20改到唔經九龍城、新蒲崗、啟晴、德朗，有客咩？
經上述地方要同N213 N216爭客 而家放棄舊客源
但紅土下路本身冇通宵巴，加上經埋油尖，客源係闊咗嘅
Quanta 發表於 2024-2-26 08:31
經上述地方要同N213 N216爭客 而家放棄舊客源
但紅土下路本身冇通宵巴，加上經埋油尖，客源係闊咗嘅 ...
其實咁改 N20，咁不如開條新線？
jasonau 發表於 2024-2-26 00:16
當年改98B唔兜寶林果陣已經預視咗呢兩部98B過一兩年就收歸國有架啦...
今次應該兜寶林果班都要陪葬架喇.. ...
加來做乜？都冇客。當然一切等西貢或觀塘rip出台再討論
FBI2 發表於 2024-2-26 09:27
加來做乜？都冇客。當然一切等西貢或觀塘rip出台再討論
聽你咁講呢兩區應該一兩日內有消息;P
286X 發表於 2024-2-26 10:03
聽你咁講呢兩區應該一兩日內有消息
港島四區仲未有任何消息，係咪諗住大屠殺？
原來790 20分鐘一班先5架車
但797 30分鐘一班要6架車, 796P都要6架車
回車快就係著數..
797真係唔知keep黎做乜....攞黎開795P好過啦
Quanta 發表於 2024-2-26 08:31
經上述地方要同N213 N216爭客 而家放棄舊客源
但紅土下路本身冇通宵巴，加上經埋油尖，客源係闊咗嘅 ...
N車計
咁多年都係得架N121 過海去灣仔有少少用.
下路得紅小同兩班N23, 又去唔到尖咀, 明明咁近都冇車個感覺好差, 睇住巴士公司由冇鐵到有鐵都係咁差真係失望.
FBI2 發表於 2024-2-26 09:27
加來做乜？都冇客。當然一切等西貢或觀塘rip出台再討論
出觀塘話西貢出唔出都冇嘢好出🤭
kay 發表於 2024-2-26 07:20
如果最差結果既91S+98B
應該就係3+3=3
九巴咁多年都唔想搞
298C都係「被迫」出世
睇當初打開口牌話唔想同298X爭食（但明明係hold住唔開）
到開線時，98E/ 298C/ 298X三者介紹（都唔講宣傳喇）上嘅分別
298C連開線通告都可以冇，淨係update站牌同攝張豬紙入豬盤就算
都明顯睇得出有明顯嘅差別待遇
再睇下298C同298X載客率，原來都係一樣
（有人quote 298X部份班次載客率高過43%，部份班次拖後腳
但又唔提298C得一班車，根本就唔可能做到所有潛在客源）
298C要斬，咁298X又可以「原封不動」？
（唔好話畀魚蛋論...而係事實根本就係講唔通）
再加上大把線車客率再低都未減未斬
673更加係經典中嘅經典，唔過20%都可以由一班車變全日
簡單啲講就係九巴想做，幾難都會去做，幾蝕都會去做
九巴唔想做，話知你100%載客率都唔加班，甚至乎減你一兩班車都仲得
本帖最後由 newfastbaby 於 2024-2-26 11:55 編輯
kentbryo 發表於 2024-2-25 20:22
Exactly仲有298x 係有795 直接𠝹走哂啲旺角打後既客
298x 去到九龍城警署後通常得返幾個客淨
有一期有機會坐298X 同795 去長沙灣298X 去到長沙灣要足一個鐘
795去到長沙灣差唔多一個鐘
時間差唔多，觀感就爭好遠
醒起795P 同795 都冇喺九龍城區設站，即係唔會喺呢份RPP出現，唔知呢兩條線會唔會有咩改動