273B就算開雙層 咁短程啲人都係肯上去坐 所以載客率真係唔會低 而且公屋區去市中心一定有需求 我就唔信清河肯放過佢
tommy14D 發表於 2024-2-26 17:14
叫277E 做埋273B嗰份啦
277E本身有雙向分段收費，一早做緊273B嗰份
kay 發表於 2024-2-26 16:39
唔入錦田市就難D
但去到錦上路站最快行錦河路去轉車站
不過九巴都係要執金
爭在元朗區果份未出
但是估計會把251B同54合併且繞經八鄉路轉車站。
KG1428 發表於 2024-2-26 17:23
爭在元朗區果份未出
但是估計會把251B同54合併且繞經八鄉路轉車站。
全日繞經八鄉路去元朗？
70K連上水站都唔入擺明搏ban;P
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-26 17:25
全日繞經八鄉路去元朗？
估人哋估㗎咋，你就當真
點解76出青公後唔係轉左去新田先上公路，
而係要兜返去錦繡上公路再落新田呢⋯⋯
唔見得後者比前者快得幾多。
78K全日去太平，估計有兩個原因：
1. 替代70K往返北區醫院至聯和墟的服務，並增設太平至聯和墟的短程分段收費；同一計劃內，70K將縮短路線，不再經上水站、清河邨及北區醫院；
2. 最重要的一點，78K將定位為醫院線，服務沙頭角、粉嶺北居民往返北區醫院求診及探病（設有急症室）。
eric278 發表於 2024-2-26 17:29
78K全日去太平，估計有兩個原因：
1. 替代70K往返北區醫院至聯和墟的服務，並增設太平至聯和墟的短程分段收 ...
如果78K要取代70K嘅話就應該入埋清河啦
70K/270/273B呢組減班同整到270兜少個上水圈咪算
咁樣都慳到三部車啦;P