天空之神 發表於 2024-3-10 16:03
BYD 電短雙應該載客量見到都嘔血
E400EV
HE7921 發表於 2024-3-10 12:20
一係將905總站由盈暉臺延長至麗瑤，更改編號為945，如果經祖堯既話，唔只E6M，仲可能要轉40xx/91xx/95xx/ ...
太慢
麗瑤邨落荔景站咁近
當東涌線坐到出去港島
巴士隨時仲喺深水埗或旺角
相信荔景附近交通
如果快唔過鐵
啲客肯定會落番地底
小巴司機越黎越難請，收車收得多自然要等多幾班
GA6072 發表於 2024-3-10 20:21
E400EV
英國版 10.6 米得返 86 個果陣
香港版要載埋部冷氣
隨時坐位數得返 6 字頭，全車載客 75 左右
天空之神 發表於 2024-3-10 20:53
英國版 10.6 米得返 86 個果陣
香港版要載埋部冷氣
唔貪大部
以載重計10.3米可以上多過10.8成16-17人
12Lane 發表於 2024-3-10 18:33
唉大鑊，feel到46C又要再比人喺度翻炒，搵人貼定上次條link等大家參考下先決定浪唔浪費時間討論。 ...
以而家九巴作風，連北區都要格硬慳幾部車出來，46 來回飛晒西九龍走廊慳車絕對有機會，反正有齊同路替代。不過 FF 埋 46 要向東走，以九巴近年小修小補作風，就冇可能。
kmb71k 發表於 2024-3-10 08:15
以前九巴搵部單層上荔景山試車
然後無咗下文
運吉話過試路肥佬，仲講咗邊幾個位有問題，所以短期內都唔使諗有巴士上山
今次呢個關注組出啲相都係影小巴排長龍，我諗目的都係借爭取巴士新路線迫小巴改善服務多，如果好似慈雲山咁有車海小巴自然唔會有人理巴士覆蓋成點
GA6072 發表於 2024-3-10 21:23
唔貪大部
以載重計10.3米可以上多過10.8成16-17人
你睇返屎水 10.3 E400 同 10.6 E400 比
就知無咩可能
本帖最後由 GA6072 於 2024-3-10 23:50 編輯
天空之神 發表於 2024-3-10 23:31
你睇返屎水 10.3 E400 同 10.6 E400 比
就知無咩可能
屎水 10.389 E400 同 10.450 E400只係頭跨短少少
不過E400EV/K8S軸距太長
荔枝嶺路由華瑤路至荔崗街一段行到旅遊巴，
運吉大可以參照翠竹花園-樂富咁開邨巴線招標，
由浩景臺經荔崗街、荔枝嶺路、華瑤路、
大窩交匯處、華景山路、青山公路出市區，
目的地可荔枝角站短途或港島區長途，
以解決繁忙時間小巴應付不了乘客需求的問題。