violet 發表於 2024-3-24 16:34
雖然多咗條鐵，但舊嗰條少咗三卡，變返90年代咁用九卡行。
現時班次同90年代用黃頭比又差幾多？
dennis28a 發表於 2024-3-23 23:33
所以呢？85 拉左駿洋聞說都多左唔少客，
如果好似當日咁要 0740 打後由 20 減到 30，真係多謝晒。
説真，一個新界山上屋苑，有車直接去到觀塘道當然吸引吧，88X反應好真的意料之中。反而皇后山幾經辛苦爭取到78P，就知道觀塘道很重要。
tina 發表於 2024-3-24 15:42
三年減150次
但多咗條鐵直通九龍
説真，南區、東北葵比沙田更慘，多年來巴士服務惡劣，而沙田區有兩條鐵路出九龍，這一點在其他新界區很罕有。
kay 發表於 2024-3-24 16:30
但唔搬穗禾連30分88X都無
不過唔係重點
説真，其他版友説過可以探討小巴做大圍至穗禾，這個論點其實不俗，居民有88X出觀塘，小巴業界又有生意，是多贏局面。
LN9267 發表於 2024-3-24 21:42
説真，南區、東北葵比沙田更慘，多年來巴士服務惡劣，而沙田區有兩條鐵路出九龍，這一點在其他新界區很罕 ...
説真, 雖然我唔係完全唔同意你講嘅嘢, 但你用東北葵呢個小區同沙田、南區呢兩個大區嚟比係咪有啲怪
violet 發表於 2024-3-24 16:36
290系表列由2015年3.28開辦到宜家九年暫時仲未減過，不過疫情後正線多咗脫班。 ...
成日鐘意開30又得，開15又得，最過份三條一齊開車都得
今晚 9 點零見到 88X 平田方向 ETA 開緊 20 分一班
沙田站上 20 個
JX9097 發表於 2024-3-23 22:06
明明以前大把人當89短途咁搭
不過係咁減班之後都走哂咯
其實衣家都有流水，只係似你咁講疏車搞到啲客唔會死等。同埋我發覺38 42c 多咗流水
andy92 發表於 2024-3-25 00:24
今晚 9 點零見到 88X 平田方向 ETA 開緊 20 分一班
沙田站上 20 個
大約40人入隧道？
長遠計88X要延遲尾車到晚上11點後，往平田方向實在太早收車。