XH2782 發表於 2024-5-31 17:56
唔知290縮短之後用唔用到12.8巴士
點解用唔到？基本上都冇咩限制
tommy14D 發表於 2024-5-31 18:19
如果咁樣改嘅話聯合班次有冇用㗎， 會唔會出現290 290A一齊上山
聖經話縮短後頭班延遲10分鐘坑口開
大概就係坑口到調景嶺車程
不過唔同總站開出點都會誤差大啲
而縮短後叫兩飛適用範圍細咗，無論區內短途定長途去黃大仙荃葵
而A仔入秀茂坪一樣慢10分鐘左右，正路跟編定20分鐘各一班／聯合10分鐘一班都係即班上唔特登等
聯合班次變相影響好細，除非日後改班次
tommy14D 發表於 2024-5-31 18:19
如果咁樣改嘅話聯合班次有冇用㗎， 會唔會出現290 290A一齊上山
個人經驗，其實依家都成日見到 290/290A 一齊到站，
況且山下 <> 荃葵就算唔搭 MTR，要搭巴士都係 290 或 290X 居多；
山下人搭得 290A 似乎都係去康翠同觀塘山，唔似真係去荃葵。
BTW，290 縮去坑口北，今年 RPP 又建議 290E 加兜將南，
似乎將南、將北 <> 荃葵會各有各做，得翻 290A/X 行曬兩邊做流水。
2076 發表於 2024-5-31 18:30
冇聯合班次再跌客，到時大條道理剩係做 290A 290X......
希望唔好啦，除非九巴係下緊一盤更大的棋，實際 ...
290E 今年建議同 290B 合併兼兜埋將南，將來都有機會做大；
六幹一全通，290E 兜埋尚德同調景嶺先入六幹，再提升全日服務，
290 就改秀暉樓尾站出入觀繞、啟福道同中九幹，或者都還可以。
deal5354 發表於 2024-5-31 18:34
點解用唔到？基本上都冇咩限制
現行坑口北？有現時路線用緊12.8？
290正線前景都係麻麻，將廣客跌哂落290X/鐵，好可能要再減班
Citcalag 發表於 2024-5-31 18:59
290正線前景都係麻麻，將廣客跌哂落290X/鐵，好可能要再減班
呢個可能係九巴遠期計劃？
SE7378 發表於 2024-5-31 18:53
290E 今年建議同 290B 合併兼兜埋將南，將來都有機會做大；
六幹一全通，290E 兜埋尚德同調景嶺先入六幹 ...
290應該唔改？
Citcalag 發表於 2024-5-31 18:59
290正線前景都係麻麻，將廣客跌哂落290X/鐵，好可能要再減班
正常，290比起 290A 290X 少 2 浸客
之後唔知290可唔可能停永光，同290A一齊做少少樂富客