deal5354 發表於 2024-5-31 19:41

Citcalag 發表於 2024-5-31 18:59
290正線前景都係麻麻，將廣客跌哂落290X/鐵，好可能要再減班

290本身大部分都係寶琳同坑口去荃葵青區客多，好多時過左坑口架車就好空，而流水客亦相對少d

poondriver 發表於 2024-5-31 19:48

3ASV174 發表於 2024-5-31 17:45
290X 新尾車時間唔係同原本班次隔 30 嘅倍數
290X 似乎係會約略加班

佢最後幾班車整個25~30就問題解決
我諗佢rpp 個12只係計埋2架特車砌出來 實際康城唔會開到咁
要佢全日大部份30加到20 加2架車唔夠做啦

士刁拔尼．奧 發表於 2024-5-31 19:52

當296M班次咁樣而斬短290，將南去坑口真係行路好過，去寶林嘅落鐵其實唔係真係咁方便

X42C 發表於 2024-5-31 20:15

咁彩明咪要上290A囉？290X唔加班鬼等到咩

X42C 發表於 2024-5-31 20:16

XH2782 發表於 2024-5-31 19:33
之後唔知290可唔可能停永光，同290A一齊做少少樂富客

應該290A、N290全停，290加永光，290X有限度（唔改）？

Peter03145212 發表於 2024-5-31 20:22

X42C 發表於 2024-5-31 20:16
應該290A、N290全停，290加永光，290X有限度（唔改）？

N290開線嘅時候已經停，290A就18年加停，290都係有限度嘅

poondriver 發表於 2024-5-31 20:30

tommy14D 發表於 2024-5-31 18:17
見過290 非繁忙時間十分鐘一班，290A 30分鐘班

以前2邊一樣總站就可以跳過隔離救車

我就好想知佢踢條線落坑口到時點樣跳來跳去救線 坑口同調景嶺對私要用多幾多油錢

noname617 發表於 2024-5-31 20:34

:lol話唔定尚德會有車私過黎救脫班呢！尚德有名叫九巴將軍澳邨巴

noname617 發表於 2024-5-31 20:35

poondriver 發表於 2024-5-31 20:30
以前2邊一樣總站就可以跳過隔離救車

我就好想知佢踢條線落坑口到時點樣跳來跳去救線 坑口同調景嶺對私要 ...

加上彩明總站本身細

myfate1234 發表於 2024-5-31 20:38

而家第1步啫
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