GW5878 發表於 2024-7-17 21:49
要轉車點解一定要去尖沙咀轉，旺角／佐敦轉唔到？
幾時話要去尖沙咀轉車?去尖沙咀唔得嘅？一定要去轉車？
ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-17 22:04
幾時話要去尖沙咀轉車?去尖沙咀唔得嘅？一定要去轉車？
如果要咁講我都可以有無限延伸
點解去旺角就要硬食轉車？
再極端講，如果有人搞錯西九同西九龍中心，現時都要轉車先去到目的地相當不便
kc_loo 發表於 2024-7-17 13:37
我唔懷疑296D 好客過796P, 但total 來講都係鬥爛
話就話M+貴價出尖沙咀, 但事實整條線都唔短, 而且M+ 段 ...
來回多10分鐘，以296D班次都只係加一架車就搞掂
九龍站直接出入尖沙咀而最疏嘅線，就係佢呢條296D，價位又咁啱最貴，亦咁啱需要做多樣野頂住796P，其實真係天選之人🤭
GW5878 發表於 2024-7-17 22:30
如果要咁講我都可以有無限延伸
點解去旺角就要硬食轉車？
再極端講，如果有人搞錯西九同西九龍中心，現時 ...
咁你整條線串埋哂咁多個地方囉🤭
西九龍法院大樓
西九龍中心
西九匯
西九龍政府合署
西九龍站
西九文化區
JX9097 發表於 2024-7-17 20:30
去程理工都隨時塞你10分鐘
回程比較少機會塞車
同埋以我實測, 以及再睇多次KMB 網頁地圖
M+ 西九段去程兜得勁過回程好多
直達嚴重程度
試過一次, 結論係一定要九展轉215X
題外話, 頭先放工98D脫到15分鐘班, 好彩有296D救救命, 去轉車站轉297:lol
要救296D，其實入埋將南調景嶺係走唔甩，只係靠M+根本不切實際
ahken 發表於 2024-7-18 01:12
要救296D，其實入埋將南調景嶺係走唔甩，只係靠M+根本不切實際
運吉度閘好實，唔使諗
JX9097 發表於 2024-7-18 01:21
運吉度閘好實，唔使諗
運吉閘住九巴唔緊要, 但最大問題係一方面閘住九巴,
另一方面放任城巴亂來,
間城巴仲要寧搶餅碎都唔理個森林,
最後搞到有人冇車搭,
有人就明明冇需要2條線就比夠2條,
但有需要地區一樣冇.
要解決問題好簡單,
一係抗大戰場搞到城巴冇私人屬地,
一係要城巴唔好停尚德,
基本上城巴唔停尚德,
問題已經解決.
本帖最後由 fleetline 於 2024-7-18 07:25 編輯
Ricky403 發表於 2024-7-17 22:39
來回多10分鐘，以296D班次都只係加一架車就搞掂
九龍站直接出入尖沙咀而最疏嘅線，就係佢呢條296D，價位 ...
實際上296D入M+係一架車都唔駛加,
因為296D早年預時間都預得好鬆下,
實際行車時間40-50分鐘,
但一個單連休息時間比80分鐘,
所以當時兜埋都唔駛加時,
不過到而家已經比人cut返做60-70分鐘一個單.