qunow 發表於 2024-8-4 15:22
咁不如用106縮短換
關咩事？牛頭唔搭馬嘴
西九還西九，紅土還紅土
118本身就大把車
你未見過106坐滿頂閘上柴灣就少D FF啦
106116_1023 發表於 2024-8-4 15:50
關咩事？牛頭唔搭馬嘴
西九還西九，紅土還紅土
118本身就大把車
多客咪都係流水
qunow 發表於 2024-8-4 16:52
多客咪都係流水
流水唔係客？
106116_1023 發表於 2024-8-4 17:12
流水唔係客？
流水多客關條線去西九定紅土事？
JH_LE4612 發表於 2024-8-3 20:04
依家條皇巴真係唔多吸引，又唔係密又要上上落落。點解我話有可能養到線，因為如果新皇崗預計客流量係香園 ...
咁跑狗咪可以收檔，專營巴士玩曬
本帖最後由 106116_1023 於 2024-8-4 21:28 編輯
qunow 發表於 2024-8-4 20:34
流水多客關條線去西九定紅土事？
就係講緊多人坐仲縮咩短呀
咁110延長又關106咩事？
做西九唔抽118又關106事？
你續F1話開722H去東院之後而家又黎料...將D唔關事既路線混為一談...
106問題係人人有份唔似118
本帖最後由 qunow 於 2024-8-5 00:23 編輯
106116_1023 發表於 2024-8-4 21:10
就係講緊多人坐仲縮咩短呀
咁110延長又關106咩事？
做西九唔抽118又關106事？
一條縮短換另一條延長呢件事本身有幾出奇？
有啲位冇咗106會導致流水服務不足嘅再另外諗補償，但本身106呢幾年都減咗好多班
本帖最後由 106116_1023 於 2024-8-5 00:51 編輯
qunow 發表於 2024-8-5 00:17
一條縮短換另一條延長有幾出奇？
延長一條就一定要縮短一條？咩邏輯？
最弊係兩條線完全唔關事
你要110做西九究竟同106有乜關係？
減班條條線都會，你第一次見？減班同無理縮短有咩關係？
qunow 發表於 2024-8-3 22:28
相信比較多人會由港島坐東鐵上到上水粉嶺先轉
唔計羅湖咁鬼貴，上水轉59S都係選擇嚟（79K本人就唔多同意了）