本帖最後由 KMBe500 於 2024-8-3 15:56 編輯
051039 發表於 2024-8-3 14:33
嘩！又講到DB300載多10個人好掂，仲話steetdeck條陣係DB300出嚟
知唔知AMC1用緊咩偈？
知唔知streetdeck同D ...
一睇就知你講我，所以我要回覆你。睇返舊文，原來係指WG2，唔係WG3/streetdeck，咁當我上個回應冇答過。我只係話AMC載到10個，所以steetdeck做到，依家因素錯咗，立論錯哂，所以……都係當我冇講過。不過我有樣野要指正你，我冇講到DB300載多10個人好掂。
GA6072 發表於 2024-8-3 14:57
所以高載同爬山要分兩款車，上面講左
Streetdeck 夠做馬灣斜，其實多數情況隻 295 匹都夠用
天空之神 發表於 2024-8-3 16:09
Streetdeck 夠做馬灣斜，其實多數情況隻 295 匹都夠用
OM936 666kg 7.7L偈可以上到354ps 1400Nm同樣D8K350 735kg 7.7L其餘你哋都熟
當年入2軸冷氣車, 好似係想省隧道費.
好似九巴咁, ATSE投入服受服時, 大部份都係行隧道線而唔係郊區線
本帖最後由 051039 於 2024-8-3 17:08 編輯
KMBe500 發表於 2024-8-3 15:32
一睇就知你講我，所以我要回覆你。睇返舊文，原來係指WG2，唔係WG3/streetdeck，咁當我上個回應冇答過。我 ...
Amc1同streetdeck係可以比量產atse載多10個不過兩者能夠載多10個冇“因為所以”嘅關係
兩者drivetrain唔同，所以冇"因為所以"嘅關係就算載多10個都係比金車年代少
051039 發表於 2024-8-3 17:07
Amc1同streetdeck係可以比量產atse載多10個不過兩者能夠載多10個冇“因為所以”嘅關係
兩者drivetrain唔同 ...
AMC/streetdeck cut短至9.8米
估計法定載客可以上到113人左右
HU6455 發表於 2024-8-3 16:49
當年入2軸冷氣車, 好似係想省隧道費.
好似九巴咁, ATSE投入服受服時, 大部份都係行隧道線而唔係郊區線
...
係頭批ADS退役
JB5571@3B/103 發表於 2024-8-3 13:46
即係有人放流料
即係你閱讀理解有問題，亦唔熟悉出面嘅人點做
論乘坐感覺，38/315行車比較穩定，70/310好搖，
而且38/315可以行嘅路線比較多，如果要新車替代70/310正路都係入矮車。
本帖最後由 LN9267 於 2024-8-3 19:08 編輯
kay 發表於 2024-8-3 14:52
城巴同獨媒有牙齒印就真
有次公開場合比獨媒問CUT南區巴士有咩睇法
人地比左個古怪表情
網上一些留言說因為牽涉行車安全，是公眾利益，認為城巴這樣的做法有問題。
我覺得城巴這樣做法是參考澳門新福利，因為澳門新福利有增程式電動巴士着火，之後那一批車就雪藏未復出，也是巴士迷放消息大家才知道，城巴某程度上效法澳門。