atr_alx_trident
發表於 2024-8-18 03:36
石頭 發表於 2024-8-17 22:18
岩呀,有905同104揀既話,大部份人都上905,
有幾多人咁神心等104?要加強,都加905啦~
上環/灣北去油麻地, 呢d 905 做唔到, 地鐵又要轉車, 始終實有班客上104
好似我夜晚旺角返近上環嘅屋企都會揀104, 而且都有一定嘅客支持, 始終地鐵要轉程車
atr_alx_trident
發表於 2024-8-18 03:39
LN9267 發表於 2024-8-17 14:49
而且入境處、稅務大樓搬走了,也影響灣仔北坐車需求,96要開加班車而104衰落就看得出。
...
睇返個時間表就知道96一定唔會好得過104啦
平時都唔覺96真係咁多人
JX9097
發表於 2024-8-18 13:36
atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 03:39
睇返個時間表就知道96一定唔會好得過104啦
平時都唔覺96真係咁多人
96一日唔搞掂大埔區內走線都幾難提升吸引力
最有客嘅廣福道飛起咗
大中刷邊,好多人都唔知原來有條咁嘅線
九龍呢邊
短期有入境處/ 政府合署
長期有茶果嶺
應該唔會太差
atr_alx_trident
發表於 2024-8-18 18:49
JX9097 發表於 2024-8-18 13:36
96一日唔搞掂大埔區內走線都幾難提升吸引力
最有客嘅廣福道飛起咗
大中刷邊,好多人都唔知原來有條咁嘅線
啱呀, 不過聽講呢條96, 好似就連九記都唔想佢多客
咁我諗比起104, 老九會想做104多過96多多聲
JX9097
發表於 2024-8-18 19:04
atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 18:49
啱呀, 不過聽講呢條96, 好似就連九記都唔想佢多客
咁我諗比起104, 老九會想做104多過96多多聲
招標收得太平嘅後果多客又死,唔多客又死
八百米
發表於 2024-8-18 21:42
其實104可唔可以係灣北海濱公園入隧道前加個站?
JX9097
發表於 2024-8-18 21:44
八百米 發表於 2024-8-18 21:42
其實104可唔可以係灣北海濱公園入隧道前加個站?
呢度有個凹位
理論上可以做巴士站
JH_LE4612
發表於 2024-8-18 21:47
JX9097 發表於 2024-8-18 21:44
呢度有個凹位
理論上可以做巴士站
係咪依家H1已經有個站嗰度?咁就簡單。
八百米
發表於 2024-8-18 22:22
JH_LE4612 發表於 2024-8-18 21:47
係咪依家H1已經有個站嗰度?咁就簡單。
H1有站咁城記一定唔會加104落去😅
ccicoltd
發表於 2024-8-18 23:47
JH_LE4612 發表於 2024-8-18 21:47
係咪依家H1已經有個站嗰度?咁就簡單。
H1 和 H2K 停。