atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 03:36

石頭 發表於 2024-8-17 22:18
岩呀,有905同104揀既話,大部份人都上905,

有幾多人咁神心等104?要加強,都加905啦~


上環/灣北去油麻地, 呢d 905 做唔到, 地鐵又要轉車, 始終實有班客上104

好似我夜晚旺角返近上環嘅屋企都會揀104, 而且都有一定嘅客支持, 始終地鐵要轉程車

atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 03:39

LN9267 發表於 2024-8-17 14:49
而且入境處、稅務大樓搬走了,也影響灣仔北坐車需求,96要開加班車而104衰落就看得出。
...

睇返個時間表就知道96一定唔會好得過104啦
平時都唔覺96真係咁多人

JX9097 發表於 2024-8-18 13:36

atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 03:39
睇返個時間表就知道96一定唔會好得過104啦
平時都唔覺96真係咁多人
96一日唔搞掂大埔區內走線都幾難提升吸引力
最有客嘅廣福道飛起咗
大中刷邊,好多人都唔知原來有條咁嘅線

九龍呢邊
短期有入境處/ 政府合署
長期有茶果嶺
應該唔會太差

atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 18:49

JX9097 發表於 2024-8-18 13:36
96一日唔搞掂大埔區內走線都幾難提升吸引力
最有客嘅廣福道飛起咗
大中刷邊,好多人都唔知原來有條咁嘅線


啱呀, 不過聽講呢條96, 好似就連九記都唔想佢多客

咁我諗比起104, 老九會想做104多過96多多聲

JX9097 發表於 2024-8-18 19:04

atr_alx_trident 發表於 2024-8-18 18:49
啱呀, 不過聽講呢條96, 好似就連九記都唔想佢多客

咁我諗比起104, 老九會想做104多過96多多聲


招標收得太平嘅後果多客又死,唔多客又死

八百米 發表於 2024-8-18 21:42

其實104可唔可以係灣北海濱公園入隧道前加個站?

JX9097 發表於 2024-8-18 21:44

八百米 發表於 2024-8-18 21:42
其實104可唔可以係灣北海濱公園入隧道前加個站?

呢度有個凹位
理論上可以做巴士站

JH_LE4612 發表於 2024-8-18 21:47

JX9097 發表於 2024-8-18 21:44
呢度有個凹位
理論上可以做巴士站

係咪依家H1已經有個站嗰度?咁就簡單。

八百米 發表於 2024-8-18 22:22

JH_LE4612 發表於 2024-8-18 21:47
係咪依家H1已經有個站嗰度?咁就簡單。

H1有站咁城記一定唔會加104落去😅

ccicoltd 發表於 2024-8-18 23:47

JH_LE4612 發表於 2024-8-18 21:47
係咪依家H1已經有個站嗰度?咁就簡單。
H1 和 H2K 停。

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