可唔可以參考下新加坡嘅招標制度？佢嘅評分機制有無辦法避免絕大多數package都由同一公司投得？假設某間公司達成對新加坡巴士市場嘅事實壟斷，佢會唔會有誘因收車hea做？
本帖最後由 KE7066 於 2024-8-26 18:39 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-8-26 17:30
安達臣啲線係正常啲嘅招標線，唔係而家美麗新招標制度下嘅左避右避招標線。
仲有，安達臣啲線咪又係企車 ...
要證明 A imply B 係錯只需要一個反例
但無限例子都證明唔到 A imply B 係啱，兼前面人哋都數咗幾個正例，補充嚟無意思
邏輯問題。
甚至「hea 唔 hea」呢個本身就主觀問題
不過鍾意講其他標其實都無問題
但一樣都係假設性問題無可能有答案
你無辦法證實到 72K 74 271A 比咗城巴就會認真做
十四鄉同九巴間接競爭又話唔計，然後仲要只係你睇死嘅
咁點間接競爭你都可以拗成無影響力啦
咁改評分標準加分嚟鼓吹間接競爭為咩
可以話獨市提供誘因比營運商「hea 做」
但絕對唔係必然
既然目標係求優咁應該行 equality 唔係 equity
本帖最後由 s3n370 於 2024-8-26 12:51 編輯
epsilon 發表於 2024-8-26 09:20
唔再回應，請刪
+1有套利空間，有得套利就會有人做。
如環保露台容許合法發水規例、換環保私家車寬免登記稅大把人諗計賺，衍生佐奇則盤同先買舊車再去換。
要禁太嚴就易殺錯良民，太鬆就禁佐等於無禁。
更何況輪椅唔當係行李？越搞越多事為乜？
簡單可以解決到件事達到目的，就走去用最複雜嘅方法就係簡單複雜化、無野搵野黎搞。
sunhoo 發表於 2024-8-26 09:53
可唔可以參考下新加坡嘅招標制度？佢嘅評分機制有無辦法避免絕大多數package都由同一公司投得？假設某間公 ...
呢D一定唔係做就三十六唔做都三十六，
一定係有舊錢，開足車表現好少投訴先至出。
打工仔都有勤工獎啦
s3n370 發表於 2024-8-26 20:28
呢D一定唔係做就三十六唔做都三十六，
一定係有舊錢，開足車表現好少投訴先至出。
以源自公帑嘅真金白銀作為營運表現獎勵，總好過現時香港咁以車資收入作為唯一激勵手段。始終影響車資收入（或者講邊際利潤）嘅因素太多太複雜。
KE7066 發表於 2024-8-26 18:25
要證明 A imply B 係錯只需要一個反例
但無限例子都證明唔到 A imply B 係啱，兼前面人哋都數咗幾個正例， ...
當然，佢有錢賺嘅話自然加車，安達臣就係呢種例子。
只係一啲人口基數少嘅地區，如果獨市嘅話，似乎就唔會吸引巴士公司擺多啲資源落去，變相 hea 做。
巴士公司當然希望淨係照顧人口多嘅地區，人口少嘅地區就變相被孤立，而家啲招標線係就係左避右避，但偏偏令呢啲冇咩車嘅地區有以往諗都冇諗過嘅線，而要巴士公司捨得俾心機做呢啲路線，就需要啲競爭。
sunhoo 發表於 2024-8-26 12:59
以源自公帑嘅真金白銀作為營運表現獎勵，總好過現時香港咁以車資收入作為唯一激勵手段。始終影響車資收入 ...
獎金可以按營運指標定，按車費增長分成，亦可以係混合。
點都好政府抽佐先
私營自負盈虧你可以話唔穩定，但係一定係全部落袋。
有盈利嘅可以係兩者，但通常都係你自己搞掂啦
asv98.kw131 發表於 2024-8-27 00:00
當然，佢有錢賺嘅話自然加車，安達臣就係呢種例子。
只係一啲人口基數少嘅地區，如果獨市嘅話，似乎就唔 ...
黃巴唔要求招標咪得
近年的招標遊戲都係為左黃巴
走回頭路就係官派
而唔係改招標規則
其實近年小巴新區都唔少金蛋線
應該比城巴玩埋綠小
503 24比到城巴做
點都好過要開埋D唔知夠唔夠客既中長途線
順便消化下依家小巴過剩需求(指一部部小巴唔係人)
本帖最後由 KE7066 於 2024-8-27 17:12 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-8-27 00:00
當然，佢有錢賺嘅話自然加車，安達臣就係呢種例子。
只係一啲人口基數少嘅地區，如果獨市嘅話，似乎就唔 ...
只係一啲人口基數少嘅地區，如果獨市嘅話，似乎就唔會吸引巴士公司擺多啲資源落去，變相 hea 做。
巴士公司當然希望淨係照顧人口多嘅地區，人口少嘅地區就變相被孤立，而家啲招標線係就係左避右避，但偏偏令呢啲冇咩車嘅地區有以往諗都冇諗過嘅線，而要巴士公司捨得俾心機做呢啲路線，就需要啲競爭。
都係果句，針無兩頭利
人口基數已經少仲要拆到啲標支離破碎，搞一大堆競爭玩到無商業潛力
齊齊 Hea 做甚至舉手投降一樣可以係結果
就算想好似沙頭角公路咁玩搭單都唔一定係要靠競爭達成
依家個框架運吉畫完無論邊間投到沙頭角公路都係賺咗
不過咪比大家話唔符合商業性
s3n370 發表於 2024-8-24 19:56
經荃灣落長沙灣邊鬼順路，大河道天橋落就只能入沙咀道。
跟49X只係好過青沙出長沙灣少少。
不過停完荃灣再 ...
咁請問你講嘅經荃灣落長沙灣村巴點行
地圖派咁睇跟48P停大河道北天橋同荃灣西，然後大涌道就可以走
停曬荃灣站同荃灣西站就閃夠曬村巴
青沙本身咪數長，加埋出口騎呢
除咗唔點塞車外只能方便觸及出口附近嘅長深荔
去遠少少的話已經係其他道路喺唔塞車嘅情況下快啲
更莫講話經青沙同長沙灣去荃灣