本帖最後由 JX9097 於 2024-9-11 22:00 編輯
Citcalag 發表於 2024-9-11 21:48
我意思就係話就算飛走康城站，的確對坑口唔吸引，我相信你都同意唔會飛左個站就即刻變得好吸引。所以上面 ...
同意呀
所以我一向都舉手（舉埋腳）支持298X縮番入去環保
就係唔好「製造機會」畀九巴有機可乘
最理想就梗係擺清半，掃哂康城站同環保走人
但清半真係好迫，折衷就係跟你建議擺百勝角
開車轉右落清半後再過康城站
等98C同298X完全分家
只係可憐啲戇__嘅人講乜都要抽下水，刷下存在感先安樂
我就咁睇嘅
現階段就咁拓展服務嘅話咁梗係冇需要考慮坑口客啦
因為仲有98C揀
我諗其他站友concern嘅係他日全日拆成寶琳+康翠+秀茂坪 以及 坑口+康城+茶果嶺
咁嘅話坑口就會係298X唔細嘅stakeholder 咁到時候真係要考慮吓佢哋嘅需求從而改善路線 因為佢全日得返298X呢個路面option 而且98C嘅坑口客都唔可以話少到可以忽略不計
但而家咁睇十劃都未有一撇 第一步行唔行到都未知 佢都淨係話申請啫 會唔會有啲Overthinking呢？
Messi_GOAT 發表於 2024-9-11 21:59
我就咁睇嘅
現階段就咁拓展服務嘅話咁梗係冇需要考慮坑口客啦
因為仲有98C揀
坑口唔可能得番298X因為298X只行半圈，同埋加咗價
抽走條98C咁都過到骨的話
九巴好似紅小咁直接隨心定價錢都得啦
所以最理想就係將條298X縮番入去環保
（擺清半好，擺百勝角落山兜圈也好）
坑口一切不變已經叩謝神恩
本帖最後由 Citcalag 於 2024-9-11 22:17 編輯
如果係半圈問題就小問題，銀澳路原路出入可解決。
（即醫院>南豐>雞圍>煜明）
Citcalag 發表於 2024-9-11 22:15
如果係半圈問題就小問題，銀澳路原路出入可解決。
（即醫院>南豐>雞圍>煜明）
咁麻煩一次過處理所有問題1. 298X同98C同價
（要九巴「收少」$1.2難度仲高過叫佢陰乾條98C）
2. 298X飛康城站
（做到98C/ 298X行車時間相若
不過康城肯定唔會同意）
3. 班次跟98C
Ricky403 發表於 2024-9-11 15:53
康城有298X 795
298X埋康城站嗰陣都係接近吉嘅
要位有位，要快夠快
佢仇坑仇到上哂腦，好在係你認真覆佢真指佢搵交嗌，如果係某幾位會員去覆佢佢又會被害妄想症上身大鬧人地係坑帝;P
本帖最後由 Citcalag 於 2024-9-11 23:56 編輯
@ccchhhuuunnn
其實你冇錯，康城班次係有12分鐘，甚至有14分鐘一班既
有人講緊既10分鐘一班，係平均班次
但係真實世界唔會真係exactly 10分鐘一班車，因為要協調寶琳坑口既車，實際上係可能8分鐘一班、12分鐘一班，有時兩班車之間間距14分鐘都見過
所以兩種講法，某程度上都合理，最終班次係如何，當然以乘客既體驗，即係user experience為準，有乘客事實上係等左14分鐘先要上到康城車，呢個係客觀事實，
有部份人根本未了解清楚就話人錯，不如去調景嶺站月台坐足一日就知我啱定錯
本帖最後由 3ASV174 於 2024-9-12 00:12 編輯
Citcalag 發表於 2024-9-11 22:15
如果係半圈問題就小問題，銀澳路原路出入可解決。
（即醫院>南豐>雞圍>煜明）
算啦
你都唔係第一日見識到佢個半圈彈出彈入
R 自己直出嗰陣就話 OK 架我半圈都得，轉頭又話坑口全圈兜晒，姨媽姑姐個個一出屋企門口都要直接上到車，但你康城就麻煩躝出環保大道上車唔好阻佢時間
呢頭日日唔抵得 298X 入紙加班（都未批）話 98C 要減班 bla bla bla
轉頭又話 298X 取代自己樓下架 98C 既話就一班都不能少，一毫都不能加，即係要佢上 298X 就一定要收 98C 價 $11.5，但推康城上 298C 又可以收返 $12.7 唔使 98S 價
就算 298X 真係收 $11.5，真係兜足全圈坑口，真係開返 98C 班次，佢都係唔會滿意架啦
因為佢無快到嘛，佢根本就四方 Emily Lau
本帖最後由 JX9097 於 2024-9-12 00:20 編輯
3ASV174 發表於 2024-9-12 00:08
算啦
你都唔係第一日見識到佢個半圈彈出彈入
R 自己直出嗰陣就話 OK 架我半圈都得，轉頭又話坑口全圈兜晒 ...
你真係冇睇定出嚟派膠？
剛才討論係坑口抽走條98C，留低條298X就算喎
一換一要求番跟98C嘅條件原來係「帝」
真係佩服佩服
睇嚟坑口都要三跪九叩，感謝九巴仲肯派巴士駛入嚟
你第二段提到康城假若收走條98S，得番條298C又要減價
第一. 康城可以提出要求，我冇意見
第二. 假設康城用98S換298C，係會確確切切快咗
（除非你話頌明苑上橋入將隧會慢過98S入埋寶林）
收多$1.2值唔值就見仁見智，但客觀事實係一定比98S快咗
坑口用98C換298X就唔同
車程係冇快到（even慢咗），但要畀多$1.2
（站位我當跟C版友咁改為全圈）
你愛九巴咪大聲啲講囉，但唔好拉其他人落水
同埋你要非理性討論呢，麻煩過主
P.S. 終於發現自己__咗
改篇文嚟將你嘅假設塞入我把口 好彩有cap圖啫
做人做到你咁低莊嘅🤡
Citcalag 發表於 2024-9-11 23:46
@ccchhhuuunnn
其實你冇錯，康城班次係有12分鐘，甚至有14分鐘一班既
其實再睇返 #219 去評論 #215 果段字
#219 既用字就冇話過 #215 係錯誤資訊
只係批評 #215 刻意去強調某D資訊係「撩交嗌」既行為
最明顯就係「調景嶺止步」，人地已經講左如果康城搭鐵去 298X 去到既地方，條鐵係去調景嶺定去北角根本係冇分別，因為都係調景嶺轉車，
以「調景嶺止步」去支持 298X (重康城) 比 298C (重坑口) 更值得做根本就係「撩交嗌」既行為
至於班次，官方聲稱大部分非繁忙時間都係平均 10 分鐘一班，即使有個別班次班距 12 分鐘，但刻意去強調個別班次係刻意醜化康城地鐵從而支持佢既立論