Peter03145212 發表於 2024-9-4 20:59
A20逆走就輪到深水埗唔坐，所以都係唔work
深水埗已經有A23
AV385 發表於 2024-9-5 13:16
深水埗已經有A23
所以A20根本冇必要行深長荔
Peter03145212 發表於 2024-9-5 12:58
阿首相，講嚟講去你嘅着眼點係太子有冇A車，咁太子係咪出到咁多客比A20，我又唔覺囉，而家最care A20係何 ...
唔係wo，我覺得首相a20既個走線諗得過，不過細節要再同a25執執。
FBI2 發表於 2024-9-5 13:39
唔係wo，我覺得首相a20既個走線諗得過，不過細節要再同a25執執。
咁得返何文田比人孤立
不過議員口味轉左
FOCUS係大角咀
FBI2 發表於 2024-9-5 13:39
唔係wo，我覺得首相a20既個走線諗得過，不過細節要再同a25執執。
不過A20又走番去旺角塞車就唔開胃, 同埋我個人既諗法係用最少資源同行車時間去做何文田+大角咀既機場巴士服務就算!A21做大左就好難收得番, A25一郁慢左走線, 啟德+紅土下路又會嘈, 紅土去機場搭E23當然係好, 但搭E23A就好慢!
雖然A25客量未達標, 但可以改動既空間似乎得番啟德一帶
kay 發表於 2024-9-5 13:48
咁得返何文田比人孤立
不過議員口味轉左
A20可以大埔道落，然後大致跟E21A上愛民
係埋香港人被寵坏左？去睇國際上其它公共交通市佔率不輸香港嘅先進城市，都無話每個住宅區都要有機場直車喔。點解人地接受在旺區（或者講樞紐）轉一次車去機場，香港人就唔接受？
FBI2 發表於 2024-9-5 14:23
A20可以大埔道落，然後大致跟E21A上愛民
擦邊深水埗搶 A23 客仔喎……
A20 最尷尬係唔夠客，點劃都必蝕。
議員都係講富榮，最簡單係 A25 解決。南行想快係麗翔道直插富榮，然後出返帝柏海灣落連翔道下通道入尖沙咀（西九龍站比 A22)，都只係多 5 分鐘。
2076 發表於 2024-9-5 16:03
擦邊深水埗搶 A23 客仔喎……
A20 最尷尬係唔夠客，點劃都必蝕。
如果富榮交俾 A25
A20 可以跟 E21A 做哂深長荔太子、界限街上何文田
A23 大埔道落橋直入石硤尾，慈雲山客可提速
唔好處係城巴單向收少左錢，又無得搶 2F 客
Peter03145212 發表於 2024-9-4 21:20
所以A20根本冇必要行深長荔
第一，係你話逆走深水埗唔坐，我從來都冇話過要做深水埗客，我寫深水埗開，係用黎塞住人把口
第二，我寫深水埗開經界限街公主道上何文田，我邊到寫行長荔？定你認為深水埗開去界限街要行長荔？