Ricky403 發表於 2024-9-6 18:15
渡船街同海泓道燈陣入一入去唔見10分鐘都唔止
12中匯街去匯翔道行緊15分鐘，隔離公路直落匯翔道站隨時3分鐘 ...
阿嬸有提及過想搞搞A20，但沒有提及搵A25去重組。
FBI2 發表於 2024-9-6 19:36
阿嬸有提及過想搞搞A20，但沒有提及搵A25去重組。
就咁A20加經港珠同飛深長荔算把啦，九龍堆A線要重組，體見都頭暈...
FBI2 發表於 2024-9-6 19:36
阿嬸有提及過想搞搞A20，但沒有提及搵A25去重組。
唔搞A25咁無咩選擇
A20一係
半日服務班次60分
一係
全日服務班次90-120分
當然仲可以維持現狀
kay 發表於 2024-9-6 20:08
唔搞A25咁無咩選擇
A20一係
有，搵A22做海弘道...
Ravenclaw 發表於 2024-9-6 20:51
有，搵A22做海弘道...
搵得去海泓道既線都係有返咁上下長
如果A25都唔係可接受
A22都唔會
FBI2 發表於 2024-9-6 19:36
阿嬸有提及過想搞搞A20，但沒有提及搵A25去重組。
A20 只做港珠澳 + 大角咀 + 何文田+紅磡站，飛走哂旺角至美孚一段，半全日60分鐘一班已經可以塞住議員把口，回車又快過舊定線兼3部車走天涯，改A22定A25定線都係嚴重影響原有乘客
其實海泓道附近已有大大個奧運站喺度。
真係咁大必要全日安排A線繞經？出到咁多機場港珠澳客？
le914 發表於 2024-9-7 00:18
其實海泓道附近已有大大個奧運站喺度。
真係咁大必要全日安排A線繞經？出到咁多機場港珠澳客？
...
議員多年來也説拿著行李轉車不方便，從以前爭取E21回程行深旺道，到現在爭取A20恢復全日服務，看法也是這樣。
LN9267 發表於 2024-9-7 00:39
議員多年來也説拿著行李轉車不方便，從以前爭取E21回程行深旺道，到現在爭取A20恢復全日服務，看法也是這 ...
覺得問題癥結係城巴自己堅持E A流水段唔能夠太多重疊
跟住A20 A21劃線嗰陣太特登同E21「分流」先搞成咁
deal5354 發表於 2024-9-6 23:07
A20 只做港珠澳 + 大角咀 + 何文田+紅磡站，飛走哂旺角至美孚一段，半全日60分鐘一班已經可以塞住議員把 ...
噤做變相太子地鐵站,楓樹街無A車又唔可能的,計我話A20變全日30-60班都大後走線跟E21B去美孚去豬橋,機場博覽館之後A23石硤尾消防局後跟702B出去海麗而富榮和果欄個頭就利用萬基免費轉20處理.:lol