AtrHenu 發表於 2024-9-7 20:03
噤做變相太子地鐵站,楓樹街無A車又唔可能的,計我話A20變全日30-60班都大後走線跟E21B去美孚去豬橋,機場博 ...
太子站同楓樹街冇A車去機場有咩問題
Ravenclaw 發表於 2024-9-6 19:51
就咁A20加經港珠同飛深長荔算把啦，九龍堆A線要重組，體見都頭暈...
根本條條九龍A仔無一條似長勝的A31,A43一樣以集中做曬最多客源正常式走線般噤行,只係A21,A29個隻走線先致叫做好D之餘又可以密食三翻.:lol
AtrHenu 發表於 2024-9-7 20:03
噤做變相太子地鐵站,楓樹街無A車又唔可能的,計我話A20變全日30-60班都大後走線跟E21B去美孚去豬橋,機場博 ...
我有要求A21 北行改經太子、大角咀改由A20做，仲有麻煩你FF少陣！
AtrHenu 發表於 2024-9-7 20:26
根本條條九龍A仔無一條似長勝的A31,A43一樣以集中做曬最多客源正常式走線般噤行,只係A21,A29個隻走線先致 ...
九龍大部分A仔服務嘅住宅區，客源又唔平均，唔兜多啲地方邊有肉食，仲有A29走線係靚，但客倉唔係坑寶
AtrHenu 發表於 2024-9-7 20:26
根本條條九龍A仔無一條似長勝的A31,A43一樣以集中做曬最多客源正常式走線般噤行,只係A21,A29個隻走線先致 ...
根本老城九龍堆A/E線都唔系好野...
東涌市不斷發展，根本系應該將旅客、機場員工、東涌居民分流好...
A21根本系要不理會反對甩填海區，然後用其他A線做...
Ravenclaw 發表於 2024-9-7 21:14
根本老城九龍堆A/E線都唔系好野...
東涌市不斷發展，根本系應該將旅客、機場員工、東涌居民分流好...
當屎水已經有計劃唔理國泰城,超級一號貨站,博覽航天返工班客而陸續增加E21,E22,E22A,E23大減班下經東涌北時段,就預計咗它唔會平衡機場返工,旅客,東涌居民利益而繼續辣慶人而強行重組兜圈方案.:lol
btw,九龍區根本只有彌敦道,觀塘道+將軍澳係值得開A車外,其餘區的話根本將N26,N23,N29全日化就已經足夠去機場的需要.;P
Ravenclaw 發表於 2024-9-7 21:14
根本老城九龍堆A/E線都唔系好野...
東涌市不斷發展，根本系應該將旅客、機場員工、東涌居民分流好...
講左幾年一個死因
唔想加資源
Peter03145212 發表於 2024-9-7 20:31
九龍大部分A仔服務嘅住宅區，客源又唔平均，唔兜多啲地方邊有肉食，仲有A29走線係靚，但客倉唔係坑寶
...
根本屎水就係蠢材地為咗省車和掠水下狂開A20,A23,A25,A26,A29P,A26P,A28呢類世界級走線的A仔兼死都唔肯重改走線長期過時的A21,A22的後果,所以最好應該A21加兜太子後起飛之後A22縮到啟德郵碼開再加兜渡船角,奧運兼直接取消曬A20,A23,A25,A26,A28改由N23,N26變成E26,E23A取代和將E21A經後勤延伸至航天城取代.:lol
AtrHenu 發表於 2024-9-8 20:10
根本屎水就係蠢材地為咗省車和掠水下狂開A20,A23,A25,A26,A29P,A26P,A28呢類世界級走線的A仔兼死都唔肯重 ...
有幾蠢？ 蠢得過 A41/A42/A46 重組？
Ravenclaw 發表於 2024-9-7 21:14
根本老城九龍堆A/E線都唔系好野...
東涌市不斷發展，根本系應該將旅客、機場員工、東涌居民分流好...
成組填海區人口增速緩慢
所以新嗰條一樣可以劃到鬼五馬六