115P 0825
海逸豪園 0825 +21 = 21
黃埔花園0828 +15 = 36
海韻軒 0834 +12 = 48
紅磡南道 0836 +9 = 57
機利士南路 0839 +11 = 68
海底隧道巴士轉乘站 0846 +1 = 69
伊利沙伯大廈 0850 -4 = 65
舊灣仔警署 0851 -17 = 38
分域街 0853 -9 = 29
皇后像廣場 0857 -15 = 14
789 1612
樂禮街 1612 +20 = 20
軍器廠街 1613 +3 = 23
柯布連道 1614 +8 = 31
譚臣道 1616 +9 = 40
克街 1619 +8 = 48
天樂里 1621 +4 = 52
堅拿道西 1624 +7 = 59
張振興 1636 -4 = 55
宏德居 1637 +14 -14 = 55
漁灣邨 1640 -7 = 48
常安街 1642 -1 = 47
富欣花園 1643 -12 = 35
富怡花園1645 +1 -26 = 10
富景花園 1646 -3 = 7
藍灣半島 1647 -7 = 0
本帖最後由 castanopsis 於 2025-12-20 17:53 編輯
798 往火炭
日期：19/12/25 星期五
間距：前車18分鐘
用車：52023
夜晚九點入沙田，都上到51個客上觀繞
將隧等車既時候見到下一班入火炭，客量比呢班更好
至於入將軍澳，就唔使講一定多人
到站時間車站上客數落客數車上人數備註
將南13
2051新寶城922
2052培成路325
2054厚德邨328
景林邨28
2057欣景路1038
2059梁潔華8145
2101茵怡花園550
2102寶康公園151
2106將隧1151下一班2127, 6成滿
總客量53
本帖最後由 castanopsis 於 2025-12-20 18:00 編輯
690 往 中環（交易廣場）
日期：19/12/2025 星期五
用車：TM6052
如果798係將軍澳逆向客量既天花板
690應該係地板，呢班車得2個客入將隧
不過好在藍田執到少少客，變咗都有十幾個入隧道
到站時間車站上客數落客數車上人數
康翠/寶林22
2128將轉13
2130藍田分科診所25
2132啟田商場813
2136東隧215
2142港運城312
2144美麗閣1310
2145炮台山站46
2150景隆街33
總客量14
將軍澳段2
藍田段10
N691 往 調景嶺
20/12/25 凌晨（星期五晚、星期六凌晨）
時間車站上客數落客數車上人數
百德新街前2121
01:15百德新街729
維園29
01:18銀幕街433
七海33
01:20電廠街134
01:22書局街1134
01:24港運城6139
01:31東隧237
01:32藍田站136
01:35觀塘警署2236
01:37秀暉樓531
01:38寶達130
01:43康盛花園129
01:44翠林524
01:48富麗花園420
01:51寶儉樓218
欣景路18
01:53厚德邨117
01:56重華路215
01:57培成路114
將南140
總客量42
castanopsis 發表於 2025-12-20 17:59
690 往 中環（交易廣場）
日期：19/12/2025 星期五
用車：TM6052
690逆向差就梗
只係巴士公司連順向都唔想做咁款
JX9097 發表於 2025-12-21 15:47
690逆向差就梗
只係巴士公司連順向都唔想做咁款
宜家690將轉
多咗批人落車行上康華苑，返將軍澳，上座率係唔差
不過要加返班就好難
castanopsis 發表於 2025-12-21 18:21
宜家690將轉
多咗批人落車行上康華苑，返將軍澳，上座率係唔差
不過要加返班就好難 ...
朝早0915左右見690都有十幾廿人上車（將轉）
夜晚（晚飯後）都見到有幾個至十個左右落車
對於巴士公司而言一定唔會加班嘅理由
但希望做到係唔使再減/ 縮咁解
21/12/2025 (冬至) UD8158@68E 元朗方向
2150 青衣站 +38
2152 長安邨安湄樓 +8
2154 長亨邨 +5
2157 青華苑 +7
2210 大欖隧道轉車站 +28/-23
（約63人入元朗）
做節日子晚飯後時段計，客量比想像中差。
279X情況類似，見三班車客量計得一班比較多人。
可能冬至撞星期日，第二日要正常返工，啲人比較早散水、提早一晚食或北上做冬。