19/12 1750 979 往粉嶺皇后山
1750 北角碼頭 +1
1753 琴行街，北角站
1754 新都城大廈
1755 長康街
1757 炮台山站 +1
1759 清風街
1803 香港中央圖書館
1808 銅鑼灣-怡和街, 銅鑼灣站
1812 堅拿道東
1816 廣生行大廈
1822 菲林明道，灣仔站 +1
1825 盧押道
1827 金鐘-太古廣場 +1
1831 滙豐總行大廈，中環站 +5
1834 利源東街 +5
1838 永吉街 +5
1843 文華里 +6
[港島段 +25]
[港島行車時間: 75 mins]
1908 西區海底隧道巴士轉乘站，圓方，九龍站 +1
1918 青沙公路巴士轉乘站 +1
1945 磚窯 -1
1946 大塘湖 -1
1947 馬尾下 -2
1948 孔嶺 -1
1950 高埔 -2
1951 流水響 -2
1952 軍地 -2
1953 新圍軍營
1954 皇后山一號
1955 皇后山邨 -9
1959 山麗苑 -7
［全程27個］
1）車長的確少碌，全程行好耐但係客唔多
2）西隧真係塞得太嚴重
3）港島段半身冗長
呢個走線已經成功張679銅鑼灣客清0
西隧線拉過北角似乎真係唔太 work, 而家搞成咁其實好唔 efficient，反正得中環灣仔有客，其實不如改會展開（雖然分別未必好大）
Yahvultal 發表於 2025-12-18 19:16
VM4530@106 1655 ISR 前車 1643
小西灣 藍灣半島 1655 +3= 3
富怡花園 1656 ±0 = 3
106柴小只係當佢短途車咁樣坐
本帖最後由 3bx 於 2025-12-23 11:47 編輯
290X 荃灣西站 往 康城站
日期：21/12/2025 星期六
用車：AVBWU618
星期六中午時段，總客量99人，不過不失，葵涌段客量不多，
客源主要是安達臣去寶琳一帶，全程最浪費時間是駿昇街掉頭位，其次是調景嶺去將軍澳中心
到站時間車站上客數落客數車上人數備註
1105荃灣西3
3290A,5分鐘前開
1110荃灣大河道4
7
1113荃灣眾安街4110
1115大窩口站3
13
1118昌榮路迴旋處0
13
1120葵俊苑3
16
1120新葵興花園0
16
1121葵芳邨1
17
1123葵涌道荔景邨3
20
1130畢架山花園4
24214早2分鐘離站
1131豐力樓0
24
1134黃大仙廟8131
1136牛池灣村013019早1分鐘離站
1140白虹樓1526
1147安泰邨12236
1150愛達樓10343
1152安達邨20756
1156安達臣道1
57290A爬頭
1157馬游塘村2
59
1158茅湖仔0
59
1200康盛花園4261
1202翠林邨7167
1205富麗花園21059
1206茵怡花園
1049
1208香港單車館21041
1211唐明街公園
833
1213彩富閣
231
1214調景嶺21320
1218將軍澳中心
119
1219將軍澳站
613
1221將軍澳廣場3412
1223蓬萊路
012
1224百勝角
111
1225峻瀅
29
1227日出康城領凱
18
1235日出康城領都
26
1237日出康城首都
06
1238康城站
6
本帖最後由 leungky0528 於 2025-12-26 21:07 編輯
總站上80+係無靚位
入繞道前係企滿
假期唔開車係完全唔識賺
YP2210@33X
1755 油塘 80+
1757 鯉魚門廣場
1759 油塘邨
1800 聖安當女書院
1804 茶果嶺道
1810 偉樂街 6-8
1816 駿業街 6-8
1818 巧明街 6-8
1819 順業街 6-8
1823 常悅道 10+
1825 臨華街
1828 香港輔助警察總部
1828 宏展街
1848 龍德街
1852 聯仁街
1855 鹹田街
1857 戴麟趾夫人診所
1908 荃灣西站
leungky0528 發表於 2025-12-24 19:11
總站上80+係無靚位
入繞道前係企滿
假期唔開車係完全唔識賺
33B 依家條數好靚? 何來假期唔開車係完全唔識賺?
GR614 發表於 2025-12-24 20:25
33B 依家條數好靚? 何來假期唔開車係完全唔識賺?
你問得就係唔知今日嗰總站80+點樣嚟
TA7343@N241 發表於 2025-12-21 22:13
21/12/2025 (冬至) UD8158@68E 元朗方向
2150 青衣站 +38
咁咁睇返全程客量唔算差
反而再次睇到大欖隧道換客既威力
欖隧上落，仲多過 青衣<>元朗 一程過既客
Togepi 發表於 2025-12-22 21:43
19/12 1750 979 往粉嶺皇后山
1750 北角碼頭 +1
1753 琴行街，北角站
咁樣沿住條電車路碌到西隧真係好難頂
反而我見隔離673客量唔錯
就算東鐵過海，都企得硬
全日之後，銅鑼灣好多街客肯搭
violet 發表於 2025-12-21 23:19
將南多客過寶坑同康翠咁多
N691坑口北仲有站，唔知落幾多
不過將南人口基數都大，多客都唔出奇
我見車上都有幾個外籍人士搭到尾，相信都係住將南堆私樓
castanopsis 發表於 2025-12-26 19:08
咁樣沿住條電車路碌到西隧真係好難頂
反而我見隔離673客量唔錯
就算東鐵過海，都企得硬
673 算係大擔試全日嘅一個比較成功嘅例子，不過養客都養咗一段時間
但係979呢個景況雖然同以前673繁時10%載客量差唔多，但以979沿線人口計如果轉全日養客應該會出大件事
反而其實679全日分分鐘更有潛力，不過大機會都係注定冇好結果
屎水皇后山而家個網絡啲線可能已經好難再擴張，係得78C仲有機會養多少少客
不過至少79 同 79X係客量不過不失嘅