兆康友 發表於 2024-11-23 14:08
冇翻查過相關嘅文件，只不過聽到有呢件事出現，依家想起返都好難喎，正如「潑出去嘅水是收唔返」 ...
其實而家港鐵去試氫彈輕鐵，除咗要迎合中聯辦能源輸港國策外，
正正係想試將興建輕鐵成本大幅降低。
我只能說 Never Say Never。
天空之神 發表於 2024-11-22 10:38
咁如果 50M 改順時針大循環
50/55 停大會堂加分段呢
50/55 停華都/屯門巿廣場
50/55/67A 加雙分
50M 改順時針大巡環
50/50M/67A 全日聯合班次其實都有 10-15min, 咁就 ok
本帖最後由 andy92 於 2024-11-25 09:44 編輯
今朝 MTR 唔知係咪想做數，營造 K58 無乜人搭
K51A 富泰 7:30 改開 7:35 (上到頂閘)
中間插一班平時無既 K51 兆康特開 7:38 (約 20-30人)
K58 按正常時間開 7:40 (約 40人，派 86_ 12m大車)
dennis28a 發表於 2024-11-23 23:46
其實而家港鐵去試氫彈輕鐵，除咗要迎合中聯辦能源輸港國策外，
正正係想試將興建輕鐵成本大幅降低。
但試左幾劑就收埋左架車
算吧啦都係
轉起 BRT 或者改用電巴 + 巴士專線仲好
K58 青山灣方向的八達通機已更改為「掃管笏」
K54A 電牌已入 data
屯門54區唔加輕鐵，根本多多巴士都唔夠用，平日最多人搭巴士駁西鐵，假日最多人搭巴士去市中心/深圳灣
兆康友 發表於 2024-12-12 19:51
K58 青山灣方向的八達通機已更改為「掃管笏」
K54A 電牌已入 data
k58係9年前已經有k53往掃管笏直通運行班次
K58上半場好似改左時間
平日富泰630/645/700/708/720/740/755/810/830/850/910/930
改左後630/650/708/720/740/805/830/850/910/930
青山灣630/645/700/715/735/755/810/825/840/855/910/930
改時間後630/645/705/725/745/810/835/900/930
有無人去搭 K58僅餘班次？客量如何？輕鐵呢？有無逼左？
tomlui007 發表於 2025-1-9 18:15
有無人去搭 K58僅餘班次？客量如何？輕鐵呢？有無逼左？
有同學同我講過話客量都尚可，但部分班次派單層巴士惹師奶不滿，輕鐵部分班次係會逼咗，例505,615P 等，但整體上保持不變