shakugan2005 發表於 2024-10-7 20:28
咁506又延長過去三聖? 當時話唔想巴士入友愛路，咁輕鐵日日入友愛路就得?
...
506 巴士友愛路無站 , 輕鐵有
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-7 22:04
幾好丫
只係50M完全變咗另一條線啫
欣田-市中心搵K54-西鐵做算，唔洗搞50入市中心
本身富泰多唔多人來往屯門西北？感覺呢班客好似比人過左一棟...富泰基本上 net loss，黃巴又有冇得踩隻腳入去 (定係又變左紅巴食邑？)
JH_LE4612 發表於 2024-10-7 23:42
本身富泰多唔多人來往屯門西北？感覺呢班客好似比人過左一棟...富泰基本上 net loss，黃巴又有冇得踩隻腳入 ...
多極有限。反而去西鐵站班客先出事，無左K58幫手清客
本帖最後由 andy92 於 2024-10-8 09:28 編輯
JH_LE4612 發表於 2024-10-7 23:42
本身富泰多唔多人來往屯門西北？感覺呢班客好似比人過左一棟...富泰基本上 net loss，黃巴又有冇得踩隻腳入 ...
客就一直都有，而家有 67A 去寶田叫做行到去良田建
唔駛下下轉輕鐵，$2 客仲有 B3A, E33P
K58 去西北既需求無以前咁大，但返學時間8點前仍然可以頂閘
JH_LE4612 發表於 2024-10-7 23:42
本身富泰多唔多人來往屯門西北？感覺呢班客好似比人過左一棟...富泰基本上 net loss，黃巴又有冇得踩隻腳入 ...
本身都唔會特登等K58
KU_7002 發表於 2024-10-7 23:42
欣田-市中心搵K54-西鐵做算，唔洗搞50入市中心
其實50M兜埋入去更好，唔使上上落落:lol
過多十年54區公屋人口老化
人人都唔想上上層搭K54
再加上後山54區第二期，人口數量比宜家雙倍
都唔知要幾多部K54先夠？
andy92 發表於 2024-10-8 09:27
客就一直都有，而家有 67A 去寶田叫做行到去良田建
唔駛下下轉輕鐵，$2 客仲有 B3A, E33P
就係得呢轉
但K58一下子剁咁多仲要開咁早, 又似乎低估左兩邊唔靠輕鐵(富泰去良田建/置樂一帶去山景)既學生客量
Jack2047 發表於 2024-10-7 13:02
首先要疏導到第54區人口去市中心，K54先可以減到，菁和欣novo人口4-5萬，加埋之後落成既，總人口可能有7- ...
長遠計都要俾50來回加停市中心同雙分先得