本帖最後由 Citcalag 於 2024-11-11 14:22 編輯
298X係全新新增時段，本身未加時之前係無人會喺旺角深水埗街頭等呢班車，性質同舊區路線會有唔同，我預計開辦初期頭一個月都係載空，長遠我認為應該做到790客量水平既
Citcalag 發表於 2024-11-11 14:21
298X係全新新增時段，本身未加時之前係無人會喺旺角深水埗街頭等呢班車，性質同舊區路線會有唔同，我預計開 ...
To be honest
我唔會懷疑298X長遠嘅成績
就算康城仆直（which is我唔覺得會去到咁極端）
都仲會有茶果嶺公屋頂住
點都唔會去到瀕死
（其實由始至終都係某兩條友覺得坑口睇死298X而衝出嚟做護主犬
而唔係坑口睇死298X）
若果真係差到咁嘅地步
九巴依然可以用另一手準備
就係強行減/ 縮98C而做迫使坑口坐298X
（當然，因為咁而再倒走嘅客九巴依然會繼續視若無睹）
只係我由始至終覺得康城現階段袋住298C
137區發展後再用條新線做直出會對整個局面好啲
（可能從九巴角度，137區未必會係畀硬佢做
佢寧願到時資源重疊都要保住現有環保段亦唔奇）
Anyways，九巴由day 0已經plan好咗個計劃
歷史亦都冇如果
坑口咪順應九巴嘅選擇而繼續ignore佢
（只係某兩條友講到九巴肯派車駛入去就要叩謝神恩係6uo啫）
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-10 21:46
係得你班傻佬下下都敵我分明
康城唔可以冇客嘅咩？
大家都話290E冇客，都冇得開始笑同繼續笑，冇客哦完之 ...
"敵我分明"?
你講得出"唔係"真係好野
定你地班人自己做緊咩都唔知?
poondriver 發表於 2024-11-10 12:30
成篇重點其實係咪最後一句 相對來講坑口區咪冇客?
咁如果呢句可以做結論 咪就係點解坑口永遠要做二奶仔 ...
以九巴角度坑口可能連二奶都唔得 地鐵始終太難打（姑勿論服務水平足唔足夠 至少好少聽到有人因為地鐵服務太差而放棄）
ATENU135 發表於 2024-11-11 21:29
以九巴角度坑口可能連二奶都唔得 地鐵始終太難打（姑勿論服務水平足唔足夠 至少好少聽到有人因為地鐵服務 ...
但98C又唔係0
其實上面演譯左樣野
將98C坑口客底推晒去298C
應該就唔會係0
但九巴係都要玩298X
咁可能都係將藍+直達坑口297
兩個因素加埋
不過將軍澳個問題係做既區>1
最後客量最多既區多數係=1
298C 298X差在放棄邊班客
297都PROVE無得兩樣要晒
li1872903 發表於 2024-11-11 13:54
其實正正常常98S全日或者298C全日，加密98咪搞掂囉，而家搞條298X出嚟又冇人搭都唔知為乜
...
98同98S/298C/298X幾乎零關係
kay 發表於 2024-11-11 21:35
但98C又唔係0
其實上面演譯左樣野
297本身plan逆走嗰陣就已經預計會倒哂寶林客
因為寶林得番總站上落
但出面戲院有小巴105出土瓜灣
唔會有人行入去坐297
（以前同站仲可以搶咁啲客）
想睇將軍澳做2區係咩成績
可以參考下98D
（將南本身同黨鐵同期，所以啲客坐黨鐵比例會較高）
Citcalag 發表於 2024-11-11 14:21
298X係全新新增時段，本身未加時之前係無人會喺旺角深水埗街頭等呢班車，性質同舊區路線會有唔同，我預計開 ...
呢個開車時間，呢個班次
3個月都唔知草唔草到一車50人
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-11 21:48
98同98S/298C/298X幾乎零關係
你見到個User name仲唔明咩事?:lol
li1872903 發表於 2024-11-11 13:54
其實正正常常98S全日或者298C全日，加密98咪搞掂囉，而家搞條298X出嚟又冇人搭都唔知為乜
...
我明呀，最好連690S同790都行將隧:lol