AtrHenu 發表於 2024-11-15 17:32
反而擔心72X延伸去揾蝴蝶會學907C被人禁V6X,這樣做就因少而失大.
307P咪用緊V6X咯
tunghang 發表於 2024-11-15 19:05
都係嗰句蝕咗喺邊？
就算唔係272X都可以搵其他理由減班，但係272X全日就限制咗呢個操作，呢樣係72X本身無 ...
其實你同嗰啲開口埋口話「相信政府」嘅人一樣。
巴士公司話唔減班住，呢個時限係幾耐？
三個月？
賺咗3個月唔減班就賺咗？
**
巴士公司成日話唔夠車唔夠人，
if that's true，
咁唔係應該將資源用喺更好嘅路線上咩？
條272X咁垃圾，
原來佢嘅存在價值，
就係俾72X幾個月唔駛減班？？？？？？？？？
即係舊屎（272X全日）嘅價值，
唔係俾人食（坐），
只係幫手暫時留住一碗飯（72X唔減班住）。
咁從環保膠角度睇，
點解要生產一舊屎出嚟浪費地球資源？
直接留住碗飯咪得，
駛乜搞咁多嘢，又整舊屎嚟留住碗飯？？？？？？？？？？？
neoplan720p 發表於 2024-11-15 20:01
其實你同嗰啲開口埋口話「相信政府」嘅人一樣。
巴士公司話唔減班住，呢個時限係幾耐？
三個月？
咁巴士公司止唔止三個月無減到班？三個月後即減仲有無得拎唔減班去講數？
大埔唔用白石角都要用掛，272X以半個鐘一班既路線嚟講唔失禮喎
tunghang 發表於 2024-11-15 20:28
咁巴士公司止唔止三個月無減到班？三個月後即減仲有無得拎唔減班去講數？
大埔唔用白石角都要用掛，272X ...
咁舊屎白石角要得啦，大埔唔需要舊屎，即係272x唔需要再入大埔
tunghang 發表於 2024-11-15 20:28
咁巴士公司止唔止三個月無減到班？三個月後即減仲有無得拎唔減班去講數？
大埔唔用白石角都要用掛，272X ...
咁你就唔好講到272X對大埔有用啦醒目仔。
1181174166 發表於 2024-11-14 23:26
大埔經青沙去長沙灣唔會去大角咀，W3亦做唔到青沙特快落旺角
至於白石角就自己做落尖沙咀，科學園發展名義 ...
問題係你前設左要將 272X 同 240X 服務範圍交換
但首先無理由將沙田扯埋落水，其次 240X 客量贏 272P 九條街，亦根本無任何理由改走線
青沙特快落旺角價值唔係好似大家想像咁大，真係咁有價值 272X 客量就唔會今日咁個款，287X 實際亦唔係好慢，回程 287X 亦只係比 272X 兜多柏景灣但覆蓋更佳。學特工話齋，W3 加兜白石角就可以食埋 272X。當然佢諗漏左樣野係唔可以同時做白石角同沙田站
青沙特快經大角咀落高鐵站一段，先至係唔郁得，無論政治原因定實際原因都係咁話。但大埔呢個功能唔係事必要用 W3 做，反正 W3 北區開出，停晒大埔沙田，但沙田又蜻蜓點水咁做，本來就係唔理想
既然有條現成 271A，改大埔入面走線再加經白石角做半全日就已經同做多條 W3A 兼食埋 272X 無分別，根本就唔需要好似你搞咁多野。反正大家都係嘈大埔巿兜白石角，但富蝶兜白石角本來係唔應該有任何爭議
至於大埔經青沙落長沙灣，都係搵方法 272E 全日啦，大方向都會咁做。唔通又想做 272P 全日然後又再引戰白石角 vs 大埔巿咩
本帖最後由 brianso198 於 2024-11-15 21:51 編輯
S3BL100 發表於 2024-11-15 21:45
問題係你前設左要將 272X 同 240X 服務範圍交換
但首先無理由將沙田扯埋落水，其次 240X 客量贏 272P 九 ...
咁講
大埔去深水埗白石角vs大埔問題引戰無咁嚴重
只係因為72太慢
反而72X同272X係好易比較, 而272X係輸果個
不過我會話, 就算唔做白石角, 272X都係輸
講句唔好聽, 270B呢個行法就算旺角coverage幾尷尬都好, 都好過272X果下慘
neoplan720p 發表於 2024-11-15 21:42
咁你就唔好講到272X對大埔有用啦醒目仔。
72X唔減班你估真係同272X無關
tunghang 發表於 2024-11-15 22:01
72X唔減班你估真係同272X無關
如果抵日彈張72x減班通告出嚟，睇吓你仲有咩偉論可以發表