XZ4201 發表於 2025-1-25 01:57
將嗰兩班287d撥返落87d好過
尋晚見287D企人返第一城, 唔知是否因為87D脫班?
本帖最後由 XZ4201 於 2025-1-25 17:10 編輯
XZ4201 發表於 2025-1-24 17:15
其實仲有而家早繁87d分拆嗰兩個特快班次，將來87C開咗要諗吓點樣將佢整合返，費事互相𠝹客
原則上我覺得87 ...
搞錯左，原來87c南行係諗住開9:20-1300，即係特班覆蓋唔到嘅時段
不過87c如果肯開早繁肯定比而家呢兩個特班更加快
drbean7218 發表於 2025-1-25 16:02
朝早繼續分錦英及馬市特車, 現有服務時間不變, 但梅花間足開特班直出獅隧
1. 錦英開
原來係咁……. 個走線都幾巧妙下……
drbean7218 發表於 2025-1-25 16:02
朝早繼續分錦英及馬市特車, 現有服務時間不變, 但梅花間足開特班直出獅隧
1. 錦英開
當朝早87D隔班馬市成日都有人(特別入係老婆婆)搞錯時仲點可能噤玩,再者噤樣一開四班次一定嚇死人.:lol
btw,其實朝早87D馬市車可以試下沙田醫院起飛而錦英車就雅景臺後只停錦駿,石門就上公路同豚馬落尖沙咀鬥快.
本帖最後由 XZ4201 於 2025-1-28 01:05 編輯
AtrHenu 發表於 2025-1-27 21:14
當朝早87D隔班馬市成日都有人(特別入係老婆婆)搞錯時仲點可能噤玩,再者噤樣一開四班次一定嚇死人.
b ...
如果跟你個建議，肯定唔使好似而家咁喺石門重疊，起碼可以善用資源。
至於有幾多人搞錯，始終87d兩個特班九龍段走線一樣，唔同嘅只係沙田嗰段路，我又唔覺得會有區內客會喺馬市搭87d去亞公角🤔，照計一開四班次應該問題唔大
只不過而家無論係邊個特班都好，都係慢過87C。我覺得最好就將早繁特快班次變成87C，甚至將87E併入87C拉87c入泥涌做返密87c/d
順便想講，其實九龍段87D已經唔算慢（當然都唔係快），起碼真係旺角之後就開始上公路，隔離標榜特快嘅41A都係要行埋旺角先上公路，真係慢嗰架應該係35a;P，當然如果真係想做特快佢可以開多架馬𩣑山版280x做輔助線;P。就算係沙田段要兜石門都只係比正常直出亞公角慢5分鐘，就好似48X出麗城/灣景要兜梨木樹一樣
AtrHenu 發表於 2025-1-27 21:14
當朝早87D隔班馬市成日都有人(特別入係老婆婆)搞錯時仲點可能噤玩,再者噤樣一開四班次一定嚇死人.
b ...
如果無石門轉車站, 就應該跟你這個方向。但有轉車站就好難一刀切。
XZ4201 發表於 2025-1-28 00:58
如果跟你個建議，肯定唔使好似而家咁喺石門重疊，起碼可以善用資源。
至於有幾多人搞錯，始終87d兩個特班 ...
朝早大家都想要返5班87D特快。
當年九巴propose 收返5班87D特快, 但無人counter-propose 87E朝早要加經錦英路。
87D做的客唔似980X 做中上環, 固定有班人返8點幾9點。
尖沙咀尖東有這類通勤客, 不過人們落哂MTR, 唔是搭87D。如果要同MTR鬥快, 就是行青沙直落廣東道, 但是社運改道期間試過, 無客。
87D多人時段應該是0900/1000打後在旺角太子做零售的乘客。所以, 87C開咁晏, 其實就是target她們。
drbean7218 發表於 2025-1-28 01:30
朝早大家都想要返5班87D特快。
當年九巴propose 收返5班87D特快, 但無人counter-propose 87E朝早要加經錦 ...
我反而會覺得87c開咁晏係因為87d嗰兩個特班存在
本帖最後由 XZ4201 於 2025-1-28 18:48 編輯
drbean7218 發表於 2025-1-28 01:30
朝早大家都想要返5班87D特快。
當年九巴propose 收返5班87D特快, 但無人counter-propose 87E朝早要加經錦 ...
Btw想知社運87d嗰條青沙走線有冇經石門
XZ4201 發表於 2025-1-28 18:25
Btw想知社運87d嗰條青沙走線有冇經石門
你指19年改道經九龍公園徑上連翔道去青沙？本身嗰期啲改道只係影響九龍走線，本身條線石門有站嘅話、都會照停返喎應該。不過我曾經搭過87D西九龍一站上公路版本，記憶中都有經返石門。