violet
發表於 2025-2-23 19:57
siupy 發表於 2025-2-23 14:43
高鐵搭短途當然係韭菜價
但中長途的差距就無咁明顯
深圳北去長沙南RMB421.5
就算真係要西九上,分開買西九-深圳北同埋深圳北-長沙南仲平
violet
發表於 2025-2-23 19:58
FBI2 發表於 2025-2-21 15:32
昨天收工坐B1返元朗,福田口岸又試3卡頂閘,兼大量乘客留後
你而家係咪仲係廿年前咁樣,次次去深圳都食kfc?
最近睇舊post見你咁講
FBI2
發表於 2025-2-23 20:01
violet 發表於 2025-2-23 19:58
你而家係咪仲係廿年前咁樣,次次去深圳都食kfc?
最近睇舊post見你咁講
老北京烤卷最好食,香港KFC好似冇.
rickywk
發表於 2025-2-23 20:05
Ricky403 發表於 2025-2-23 18:41
其實實際上唔多人一路搭到去深圳北
4號線福田口岸上車,福民已經落1/3~1/2,會展中心再落埋1/3~1/2,遠少 ...
皇崗好視乎新口岸點樣,繼續鬆章比黃巴士保留跑狗,定比開新B線
其實深業上城都好多香港人去,10號線獨家,所以北環線未通車之前B1都係生金蛋。
violet
發表於 2025-2-23 20:07
本帖最後由 violet 於 2025-2-23 20:09 編輯
rickywk 發表於 2025-2-23 20:05
皇崗好視乎新口岸點樣,繼續鬆章比黃巴士保留跑狗,定比開新B線
其實深業上城都好多香港人去,10號線獨家 ...
深業上城,三號線行15分鐘過去都得,我疫情前試過
FBI2
發表於 2025-2-23 20:12
violet 發表於 2025-2-23 20:07
深業上城,三號線行15分鐘過去都得,我疫情前試過
3號線去鬼到關口,去深業上城一定係10號線.
不過,10號線客量極差,非繁長期接近10分鐘一班,仲要抽車接近全吉.
violet
發表於 2025-2-23 20:36
FBI2 發表於 2025-2-23 20:12
3號線去鬼到關口,去深業上城一定係10號線.
不過,10號線客量極差,非繁長期接近10分鐘一班,仲要抽車接近全 ...
我當年係四號綫去少年宮轉三號綫,因為未有十號綫
violet
發表於 2025-2-23 20:38
FBI2 發表於 2025-2-23 20:12
3號線去鬼到關口,去深業上城一定係10號線.
不過,10號線客量極差,非繁長期接近10分鐘一班,仲要抽車接近全 ...
十號綫客量睇上嚟差有機會係因為佢係八卡,除咗十號綫同有兩卡係商務嘅十一號綫,深圳地鐵其他綫都係得六卡
rickywk
發表於 2025-2-23 21:01
FBI2 發表於 2025-2-23 20:12
3號線去鬼到關口,去深業上城一定係10號線.
不過,10號線客量極差,非繁長期接近10分鐘一班,仲要抽車接近全 ...
而家非繁忙時間係6分一班,同對面豚馬班次一樣,客量亦唔算差喎
Ricky403
發表於 2025-2-23 21:57
FBI2 發表於 2025-2-23 20:12
3號線去鬼到關口,去深業上城一定係10號線.
不過,10號線客量極差,非繁長期接近10分鐘一班,仲要抽車接近全 ...
10號線平日日中約7.5分鐘一班,假日日中約5.5分鐘一班,每晚都約8分鐘一班
福田口岸上嘅人大部分崗廈落,崗廈北冬瓜嶺都少人落車