本帖最後由 天空之神 於 2025-3-19 21:54 編輯
dennis28a 發表於 2025-3-19 21:28
首先，塊餅越做越細度度都發生緊，
電車咪仲窄，比藍、黃、橙打左咁多年，係咪比佢有加分權投新發展區？
...
九巴一樣投到2 次安達臣
290 系 90 96 97
49 49A 69
嶼巴本身都無能力衝出島仔
B2 系做到比人投訴又無能力加車
電車？你睇下對面埠果檔野做到比屎水更屎
放過香港人啦好無
做公交都夕陽工業黎，係龜龜食哂所有客返黎
唔養住d 公司，搵咩人做？
dennis28a 發表於 2025-3-19 21:28
首先，塊餅越做越細度度都發生緊，
電車咪仲窄，比藍、黃、橙打左咁多年，係咪比佢有加分權投新發展區？
...
咁得九龍新界先OPEN招標市場
咁本身一開始就偏向黃巴
不過搞咁多野黃巴成手爛線先估唔到
天空之神 發表於 2025-3-19 21:53
九巴一樣投到2 次安達臣
290 系 90 96 97
49 49A 69
49/A同69唔係城巴都唔投/ 投完棄權咩？
咁都入九巴數又有點兒那個
不過90/ 96/ 97真係九巴自己衰...
kay 發表於 2025-3-19 21:58
咁得九龍新界先OPEN招標市場
咁本身一開始就偏向黃巴
運吉唔好亂咁劃線都幫唔少忙
JX9097 發表於 2025-3-19 23:08
49/A同69唔係城巴都唔投/ 投完棄權咩？
咁都入九巴數又有點兒那個
其實既然要對家唔玩先中到標，
狗巴以後真係可以疊埋心水躺平，
反正對家唔玩，海庭都要搵自己做，
不如到時先收足里數收費上限開線算~
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-3-19 23:48 編輯
JX9097 發表於 2025-3-19 23:08
49/A同69唔係城巴都唔投/ 投完棄權咩？
咁都入九巴數又有點兒那個
49 49M 69 就好明顯豬頭骨，而家九巴都係頹做。
不過城巴最搞笑係冇投富蝶，而家條 72K 都幾好做。
（當然，對居民嚟講，俾城巴做就唔會有 72X 全日出九龍，到時候城巴可能焗住要做 271A 全日，居民隨時等成年先有全日車出九龍）
反而西沙就無限推遲開放同入伙，而家先叫啱啱開放，581 582 都放咗成年血，去到而家先叫俾 581 回血，而本身 581 都只係收 $5.1。
asv98.kw131 發表於 2025-3-19 23:46
49 49M 69 就好明顯豬頭骨，而家九巴都係頹做。
不過城巴最搞笑係冇投富蝶，而家條 72K 都幾好做。
49都叫做開番4班車，找足數
49M下一步睇下同現有路線有冇重組空間
69出到大馬路可能會好啲，有待觀察
富蝶最終有近20000戶
不過有排守
（最後一期去到2030年先入伙）
ENS529 發表於 2025-3-19 23:17
其實既然要對家唔玩先中到標，
狗巴以後真係可以疊埋心水躺平，
反正對家唔玩，海庭都要搵自己做，
咁都要睇地區/ 路線
好似290咁
畀城巴投到肯定死硬
天空之神 發表於 2025-3-19 21:53
九巴一樣投到2 次安達臣
290 系 90 96 97
49 49A 69
除左 290 同 900 外，
近依幾多再中既標大多都係黃巴自我投降？
或者運輸署迫到黃巴紅巴息事寧人分豬肉？
凡 RPP 出非指派公司建議，切記兩點
- 一係有公司私下上書，多過一間公司舉手想做，運輸署平衡各方利益開標
- 一係運輸署橫空劃左條線出黎，無人想做先開標
如果可以擺平到一個公司想做，
無一個官會咁得閒衝出黎開標，開標唔洗做咩。
90、96、97 個 Case 係，紅巴同橙巴各自私下上書，運輸署屬意橙巴開線；
紅巴投訴程序不公，點解兩家人都想做唔開標？
結果開標，黃巴、紅巴參戰；紅巴基於作客入球中標。
而通常一個開線同招標過程中有瑕疵，
運輸署為免比位人入，會有所謂補救性措拖（例如 287、582），之後既玩法會修補漏洞。
招標從來不是好東西，一但有人好好利用，可以變成合規地控制結果。
asv98.kw131 發表於 2025-3-19 23:46
49 49M 69 就好明顯豬頭骨，而家九巴都係頹做。
不過城巴最搞笑係冇投富蝶，而家條 72K 都幾好做。
富蝶點樣打
大埔厹對外線條條都巨人咁樣
真係下下都靠72K咩
出城線仲要屈去太和