dennis28a 發表於 2025-5-5 03:31
搶黎無咩用。
記住一點，B1 轉市區車 BBI 出現，目標係希望班客唔搭東鐵，或者去皇崗搭跑狗；
始終B1+268X去唔到尖沙咀
咁由深圳要最平去到尖沙咀，B3X+50係唯一選擇
加埋福田口岸MTR爆大鑊
B3X+50食住個勢谷到好好睇睇並唔難
只係城巴實際唔係好多錢落到袋咁解
加埋唔同B1 sell北上做緊逆通勤
班南下客係同居民需求撞埋一齊
效益一定無B1啲bbi好
(B9堆bbi就算數啦無乜地方啱用)
Ricky403 發表於 2025-5-5 10:06
始終B1+268X去唔到尖沙咀
咁由深圳要最平去到尖沙咀，B3X+50係唯一選擇
人地遊客都唔介意268X尾二站／總站行去尖咀
同埋嚟尖沙咀都係行街柯士甸站／佐敦道行去中港城／海港城都唔係過份。。。。
又唔係有堆人話用開邊個口岸就唔會為呢啲少事轉用其他口岸嘅？
Jack2047 發表於 2025-5-2 18:46
54區+康寶路人口夠起一個地鐵站，隨時屯門北部可以生到條鐵，不過都要至少廿年後 ...
洪水橋出市區條鐵好似無計劃經果邊？
lsc04d11 發表於 2025-5-5 10:25
人地遊客都唔介意268X尾二站／總站行去尖咀
同埋嚟尖沙咀都係行街柯士甸站／佐敦道行去中港城／海港城 ...
羅湖福田皇崗都話口岸互轉問題不大
深圳灣同蓮塘呢 D 好地地真係唔會無啦啦今日行深圳灣落嚟 , 聽日行蓮塘上返去啦 , 去嘅方向都唔同
lsc04d11 發表於 2025-5-5 10:25
人地遊客都唔介意268X尾二站／總站行去尖咀
同埋嚟尖沙咀都係行街柯士甸站／佐敦道行去中港城／海港城 ...
為咗268X唔到尖沙嘴，要由福田改行深圳灣成件事都幾匪夷所思（同埋假日仲有30分鐘一班268B）。雖然而家有地鐵，但可以由深圳福田大費周章去深圳深圳灣嘅，佐敦行去尖沙嘴或等268B又有幾難？
相信好多原因特登行深圳灣，但呢個原因好似相當抆水
本帖最後由 巴士迷A號 於 2025-5-5 15:01 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-5 14:50
為咗268X唔到尖沙嘴，要由福田改行深圳灣成件事都幾匪夷所思（同埋假日仲有30分鐘一班268B）。雖然而家有 ...
30分鐘一班268B都要講出嚟，有冇咁唔輸得
本帖最後由 KE7066 於 2025-5-5 15:18 編輯
巴士迷A號 發表於 2025-5-5 14:59
30分鐘一班268B都要講出嚟，有冇咁唔輸得
50 咪又係 20-30 分班
齋講班次點解唔講得
KE7066 發表於 2025-5-5 15:07
50 咪又係 20-30 分班
齋講班次點解唔講得
咁268B呢排加密咗幾多
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-5 15:54 編輯
巴士迷A號 發表於 2025-5-5 14:59
30分鐘一班268B都要講出嚟，有冇咁唔輸得
為咗要搭50，甚至頻密260X去尖沙嘴，要特登由福田去深圳灣都30分鐘啦下嘩？
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-5 15:53
為咗要搭50，甚至頻密260X去尖沙嘴，要特登由福田去深圳灣都30分鐘啦下嘩？ ...
咁有冇人咁揀先