lsc04d11 發表於 2025-4-2 09:08
北區名物龍豐都開到落黎屯門時代廣場啦…真心唔明點解有啲人硬要吹捧到56系有好大全日需求
良田建班友又 ...
有直車又點會肯轉車呢...仲要小巴依家算係易上咗的(雖然調咗一大批去59S)。
你望吓261S有幾「成功」就知啦！
GD1570 發表於 2025-4-2 09:11
有直車又點會肯轉車呢...仲要小巴依家算係易上咗的(雖然調咗一大批去59S)。
你望吓261S有幾「成功」就知 ...
261S生存目的係準備插54區支旗..
只不過支旗依家變左城巴.....
所以依家261S價值就係唔比56系染指良田...
但當56系想去良田..除左九巴外, 小巴應該會派車隊塞死新墟.....
kay 發表於 2025-4-2 08:55
其實好笑在九巴都不斷減少去東九既巴士
或者減班多過加
拎架55去搵食會搵到幾多
54區除左特班，來往東九龍/港島都係冇。
唔好話公屋冇人出去，事實上天水圍都大把人要出東九/港島打工。
成日要求全日都爆車根本就冇可能，而且唯一中標公司係有責任提供基本交通服務。
Jack2047 發表於 2025-4-2 10:20
54區除左特班，來往東九龍/港島都係冇。
唔好話公屋冇人出去，事實上天水圍都大把人要出東九/港島打工。
...
咁香港島可以50轉962X
亦都可以去兆康轉鐵再過海
有直車係好但有時計唔掂數
九巴又拉唔到線入去人地地盤
咁仲有咩計
大家話招標好
去到呢D位就真係笑唔出
GD1570 發表於 2025-4-2 09:05
當初大磡村拆，搬咗一批入寶田，都要將258D全日，基本上都係想睇吓班客當初要維持一下相關嘅生活需要。
...
所以應該要 950 全日埋就更多人搭 B3X
以本傷人式𠝹客個人表示支持
leefung 發表於 2025-4-2 09:42
261S生存目的係準備插54區支旗..
只不過支旗依家變左城巴.....
261S 擺明就係用 44A 44A1 無能
實際阻礙對家（54 區中標者）擴張
同樣既事咪就係 270C 270D 277A，86P X89D 40S 40E 87E
聯和墟，沙頭角公路，泥涌 真係有咁多人支持到呢d 特車？
純粹係插旗阻止對家搵食
67a早就要改直出啦
Jack2047 發表於 2025-4-2 10:20
54區除左特班，來往東九龍/港島都係冇。
唔好話公屋冇人出去，事實上天水圍都大把人要出東九/港島打工。
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定義咗「基本交通服務」先
50 開大半日上屯轉係咪符合先？
50M K54 全日比你轉鐵又係咪有？
Jack2047 發表於 2025-4-2 10:20
54區除左特班，來往東九龍/港島都係冇。
唔好話公屋冇人出去，事實上天水圍都大把人要出東九/港島打工。
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今年RPP提出55號平日半全日及假日服務。
FBI2 發表於 2025-4-2 11:24
67a早就要改直出啦
網上見居民也不喜歡67A繞路，現在有文件提出這個意見，不妨留意TD怎樣想。