932gz6061 發表於 2025-4-15 09:08
架94A比齊分段根本唔需要搞91
真 根本94A淨係做返放學已經夠，轉乘已經夠晒，客量真係差。要91入華富根本多餘
94A縮時呢個方案完全唔離譜，區議會都走去嘈
明明90焗西邨兜利東離譜好多，啲議員又唔落力去嘈，下繁90 97兩條都多人搭都照合併
94A除咗返學時間客量仲衰過未縮時之前嘅97
以前夜晚仲有90 97，出市區運凳，但係返鴨島就算八點後起碼都有30-40人，90有啲班次可以50幾人。
不過而家要兜利東，西邨有客都俾人恰。94A啲客量？得啖笑
仲要98本身密車，用BBI取代94A根本係非常合理嘅替代。
90上埋利東，鴨西出灣仔去香隧轉車37A 90 疏車到爆，又唔見啲議員嘈。
hp8961 發表於 2025-4-18 12:21
真 根本94A淨係做返放學已經夠，轉乘已經夠晒，客量真係差。要91入華富根本多餘
94A縮時呢個方案完全唔離 ...
如果有聽錄音就知區議員都知反對完城巴都係會照做
973到依家都係未正式擱置