932gz6061 發表於 2025-4-10 08:38
94A合98唔駛諗完全唔可行
架94A根本就開多左車比佢，呢條線淨係做學生
48而家都幾疏
如果可以加埋4東行同38/41A西行落BBI，我諗班華富客會Gur啲
EvilKo 發表於 2025-4-10 09:26
48而家都幾疏
如果可以加埋4東行同38/41A西行落BBI，我諗班華富客會Gur啲
無咩所謂，一次加晒BBI都得
重點係星期六日真係唔需要94A
沙田巴士迷 發表於 2025-4-10 06:43
作為自幼南區長大嘅居民表示既然巴士公司表明想將94A減班同33X變全日捆綁式銷售，咁點解唔就拖埋98落水，將 ...
條線長咗要開返 98 嘅班次有咩可能用少咗車？:sleepy:
FBI2 發表於 2025-4-10 07:59
因為咁會用多左車，完！
再退二求其次，94A吞98調疏少少班次可唔可行呢？:dizzy:
Sorry各位大大，小弟無知:Q
但想問有冇人知而家98同94A各自用車數量？
沙田巴士迷 發表於 2025-4-10 13:13
再退二求其次，94A吞98調疏少少班次可唔可行呢？
點解要因為一條少客嘅線而拉疏多客嘅路段?
沙田巴士迷 發表於 2025-4-10 06:44
題外話：
田灣山道喺以威雅學校上學日子嘅早上07:45-08:15期間經常災難性級塞車，以致所有繞經田灣山道嘅巴 ...
107最慘，朝朝先喺堅拿道天橋排隊入香隧，
再喺警校道陪幾間國際學校嘅校巴及私家車上山，
去到田灣山道就再遇接完返學嘅私家車塞落山，
華貴八點打後開啲班次真係可以日日不同...
ENS529 發表於 2025-4-10 13:26
107最慘，朝朝先喺堅拿道天橋排隊入香隧，
再喺警校道陪幾間國際學校嘅校巴及私家車上山，
去到田灣山道 ...
呢個波射左比教育局
EvilKo 發表於 2025-4-10 13:17
點解要因為一條少客嘅線而拉疏多客嘅路段?
首先我認為33X 跟本就唔應該同CUT車捆綁式銷售。
我明白巴士公司想賺到盡，又冇足夠巴士quota。
唯有呢度醃啲嗰度醃啲，博你唔覺眼就偷咗你呢區quota。
而家餅就得咁多，你想要1或0? :curse:
1: 人人有車搭, 全日有服務, 但班次疏少少
0: CUT 94A, 冇咗全日服務, 班次一樣冇加到
而家69小巴冇咗全日, 33X有全日需求, 餅就得咁多, 你要quota個邊度變出嚟?
以我愚見，94A吞98, 拉疏班次, 將quota用嚟加33X全日。
咁重可以保住區區有全日車搭，又唔駛巴士公司蝕錢蝕quota。
雖然香港仔至利東嘅居民變相要等耐咗少少車，但社區人人有份，大家都係住喺度，將就將就，共創和諧社區。
沙田巴士迷 發表於 2025-4-10 14:03
首先我認為33X 跟本就唔應該同CUT車捆綁式銷售。
我明白巴士公司想賺到盡，又冇足夠巴士quota。
你話自己南區大，點解會唔知98同94A條龍差幾遠？
條98開94A嘅班次，等於直接送客俾39C