宜家33X擴展時間係咪開到夜晚11點先{:3_62:}？
要不然點解33X轉全日，要跟94A停開1600~2300捆綁一齊{:2_38:}？
poohpter 發表於 2025-4-9 18:52
宜家33X擴展時間係咪開到夜晚11點先？
要不然點解33X轉全日，要跟94A停開1600~2300捆綁一齊{:2_38: ...
下繁
poohpter 發表於 2025-4-9 18:52
宜家33X擴展時間係咪開到夜晚11點先？
要不然點解33X轉全日，要跟94A停開1600~2300捆綁一齊{:2_38: ...
七點幾
但想問點解33X全日要開到11點
poohpter 發表於 2025-4-9 18:52
宜家33X擴展時間係咪開到夜晚11點先？
要不然點解33X轉全日，要跟94A停開1600~2300捆綁一齊{:2_38: ...
錄音有講謎底
33X下繁要出8部車去開
同埋佢建議新班次有15分時段
本帖最後由 沙田巴士迷 於 2025-4-10 06:58 編輯
無知一問：
用網頁版編輯唔到
（del post)
本帖最後由 沙田巴士迷 於 2025-4-10 06:57 編輯
作為自幼南區長大嘅居民表示既然巴士公司表明想將94A減班同33X變全日捆綁式銷售，咁點解唔就拖埋98落水，將94A同98合拼一條線（好似38+42咁）
保94A全日， 將98合併入94A入面。往利東方向由華富邨（中）開出，到達香港仔經成都道（原98巴士總站），香港仔巴士總站（新增停靠站）後與94A同路。原漁輝道的94A受影響城客請往成都道站/ 香港仔巴士總站上車。
往華富/香港仔方向，到達香港仔海傍公園後以原94A走線入洛陽街站停靠後以94A沿路走線行走至華富邨（中）。
相信呢個比較折衷方法南區居民會比較容易接受。學生/居民全日有車搭，巴士公司又可以慳車，班次又可以密咗，win-win situation 雙贏。
只係收費方面可以針斟吓以94A嘅$4.2定98嘅$3.5為基楚。睇吓要唔要加分段收費，華富邨往利東方向開出收$4.2，到達香港仔後開始收$3.5。往華富邨方向要提供雙向分段收費，利東至香港仔收返$3.5，往華富收返$4.2。
當然其實如果巴士公司想度縮咪唔好提供分段收費，其實都係相差$0.7，相信反對聲音都唔會太大。
本帖最後由 沙田巴士迷 於 2025-4-10 06:56 編輯
題外話：
田灣山道喺以威雅學校上學日子嘅早上07:45-08:15期間經常災難性級塞車，以致所有繞經田灣山道嘅巴士經常災難性延遲，加上學生家長私家車接送問題嚴重，經常阻擋巴士埋站問題，而且交通流量大量超出負荷，加上田灣山道落返田灣街嘅交通燈綠燈時間過短，每次只係大約十五秒緑燈，過到大約十部車就變紅燈。
如果遇上漁映樓工程車霸佔其中一條行車線，基本上係完全癱瘓。引致所有巴士有大幅度延誤，最終引使本人返工遲到。:@
睇返區議會文件竟然係天馬行空話實施咗限搭校巴使田灣交通暢順，想問佢地係咪以學校非上課日為準計算？
完全與現實不乎，睇完真係得啖苦笑;P
沙田巴士迷 發表於 2025-4-10 06:43
作為自幼南區長大嘅居民表示既然巴士公司表明想將94A減班同33X變全日捆綁式銷售，咁點解唔就拖埋98落水，將 ...
因為咁會用多左車，完！
FBI2 發表於 2025-4-10 07:59
因為咁會用多左車，完！
城巴一路都係嫌華富少人搭巴士去東邨
同當年91A少人理由一樣
不過當年都未有咁多小學停辦
91A都做唔住
城巴的確用區內學校收生黎講94A要郁佢
但到頭來就係學生哥以外時段先出手
94A合98唔駛諗完全唔可行
架94A根本就開多左車比佢，呢條線淨係做學生
星期六日直情唔需要服務，比晒小巴做就得，加個48>98轉乘就解決晒成件事
補充埋，係有誠意的話架33X西行起碼都開到2130照顧下出街客啦。