JX9097 發表於 2025-6-28 19:31
寶林單月台
點單獨食一條線？
所以咪話省錢咪造成嚴重失策囉，遲早tkl逼爆，根本當年規劃0既人要附上100％0既責任。
本帖最後由 petershum0711 於 2025-6-28 19:48 編輯
JX9097 發表於 2025-6-27 00:17
工程大到咁
同起過成段寶林《》坑口無分別
你估黨鐵會唔會做？
舊2號客運大樓都用咗好短時間就拆卸重建啦，咁起過成短寶琳至坑口又有咩大不了？🤔 而且當年嚴重失策，搞大工程肯定無可避免架啦。
講到尾，其實將軍澳綫32 – 33 tph，寶琳：康城1：1有咩問題？
MK01 發表於 2025-6-28 17:11
其實我要觀塘綫入康城係因為寶琳站得一個月台，觀塘綫去寶琳就會變成兩邊總站都得一個月台，令觀塘綫更疏 ...
所以觀塘線可以繁華時間加短途車（坑口-何文田）
觀塘線去堆填區一樣令過海段減班。
petershum0711 發表於 2025-6-28 19:38
所以咪話省錢咪造成嚴重失策囉，遲早tkl逼爆，根本當年規劃0既人要附上100％0既責任。 ...
呢個“遲早”發生左先算啦，依家一日未發生，當年嘅政策決定都仲係啱，而且呢個“遲早”係咪真係會發生到依家都仲存疑，等於南港島線三卡同東鐵線減卡一樣
petershum0711 發表於 2025-6-28 19:44
舊2號客運大樓都用咗好短時間就拆卸重建啦，咁起過成短寶琳至坑口又有咩大不了？🤔 而且當年嚴重失策，搞 ...
T2要拆係因為要配合3跑
依家黨鐵有咩誘因要搞咁大壇嘢先？
巴士的膠 發表於 2025-6-28 22:29
所以觀塘線可以繁華時間加短途車（坑口-何文田）
觀塘線去堆填區一樣令過海段減班。 ...
坑口之後點調頭？
無渡線㗎喎
巴士的膠 發表於 2025-6-28 22:29
所以觀塘線可以繁華時間加短途車（坑口-何文田）
觀塘線去堆填區一樣令過海段減班。 ...
根據呢條片所講，增設坑口掉頭班次其實冇乜著數
【車站介紹】#2 寶琳站｜為了節省成本而縮減一個月台？｜ 咁樣究竟慳到幾多錢？｜港鐵將軍澳綫
本帖最後由 helloabc 於 2025-6-29 12:52 編輯
ArnoldC 發表於 2025-6-28 22:05
講到尾，其實將軍澳綫32 – 33 tph，寶琳：康城1：1有咩問題？
只係影響寶琳坑口既定利益 類似港島東居民反對換綫
helloabc 發表於 2025-6-29 12:50
只係影響寶琳坑口既定利益 類似港島東居民反對換綫
老實講，北港島綫換綫最大影響係西九龍去東區嘅乘客:L