JX9097 發表於 2025-6-29 00:12
停何廣/ 房委會總部理應算合理替代？
勉強得，但問題你點出翻公主道...
南行就可以用忠民街出，北行冇...
113公主道唔係只做愛民客，仲有堆京士柏既客，跟109行對果班客而言行太遠，除非叫佢地係灣仔行去103...
LA11 發表於 2025-6-29 03:20
18 , 18P 建議重組 :
18 , 18P , 銅鑼灣區分站 cut 剩銅鑼灣避風塘 .
18百德新街係客倉...
JX9097 發表於 2025-6-30 23:59
九龍縮去黃大仙
（跟2D轉右走東頭村道）
港島縮去港碼
113九龍段個走綫太獨特，就算略為縮短去黃大仙總站都已經唔知補咩BBI好
1181174166 發表於 2025-7-1 01:38
如果回程係兜咁耐，行返出去搭103算
反而條104無人理過
103同113無乜重疊
坐得113嘅都係唔近黨鐵站，又無乜選擇嘅客
某程度上都係騎坐
104做彌敦道，同愛民/ 何文田風馬牛不相及
Ravenclaw 發表於 2025-7-1 01:42
勉強得，但問題你點出翻公主道...
南行就可以用忠民街出，北行冇...
唔出公主道，直接落培正
京士柏同愛民二揀一
必然係揀愛民
京士柏勉強都有103做替代
（西區段喺山上）
hokachung 發表於 2025-7-1 02:11
113九龍段個走綫太獨特，就算略為縮短去黃大仙總站都已經唔知補咩BBI好
彩虹過海咪用111做膽
（2025年，仲有幾多人會坐113由彩虹去西區？）
至於九龍段
勉強都有條10「貼住行」
用番類似102《》203C咁KO 110一樣
JX9097 發表於 2025-7-1 09:50
103同113無乜重疊
坐得113嘅都係唔近黨鐵站，又無乜選擇嘅客
某程度上都係騎坐
維景/萬基有晒103/113
愛民有109就梗係唔會104做，反正咁嘅班次旺角輸到貼地
至於聯合道同東頭，一係103食咗佢唔經浸大
1181174166 發表於 2025-7-1 10:56
維景/萬基有晒103/113
愛民有109就梗係唔會104做，反正咁嘅班次旺角輸到貼地
浸大勉強都叫有窩打老道嘅過海線揀嘅
咁就變咗殺死113
1181174166 發表於 2025-7-1 01:38
如果回程係兜咁耐，行返出去搭103算
反而條104無人理過
104九龍個走線就fix死咗架啦...
白田南昌街連南行都會貨金坐佢出彌敦道...
北行更加唔洗講，n年前BRPP北行叫佢改跟87D去界限街加快回車都過唔到...
因為太子站一堆人當104係穿梭巴士翻大坑東、南昌街白田...
Ravenclaw 發表於 2025-7-1 21:44
104九龍個走線就fix死咗架啦...
白田南昌街連南行都會貨金坐佢出彌敦道...
104係線皇就話啫，跌落神壇啦喎......
太子上白田嗰度係要替代嘅，如果可以打86系主意......