JX9097 發表於 2025-7-2 10:25
回程若果去維景前入何文田總站自轉
對下游而言似乎仲「惡啃」過仁風街+佛光街直落
...
然而仁風街佛光街直落，唔通叫愛民由山頂行落去?
1181174166 發表於 2025-7-2 10:52
然而仁風街佛光街直落，唔通叫愛民由山頂行落去?
所以我本身都propose回程入忠孝街
方便愛民邨
JX9097 發表於 2025-7-1 10:14
彩虹過海咪用111做膽
（2025年，仲有幾多人會坐113由彩虹去西區？）
問題就係九龍段流水太獨特，10號唔係行啟翔苑嗰段彩虹道、西行亦無行龍翔道
hokachung 發表於 2025-7-2 16:32
問題就係九龍段流水太獨特，10號唔係行啟翔苑嗰段彩虹道、西行亦無行龍翔道 ...
西行10都行東頭村道
都係serve緊同一區域
東行彩虹道就靠
9做番維景/ 聖佐治/ 黃大仙
6D做界限街
美東就加個2D轉乘算數
（反正美東《》彩虹道需求低到根本唔會養到條線）
JX9097 發表於 2025-7-2 11:08
所以我本身都propose回程入忠孝街
方便愛民邨
跟足就倒晒下游，咁去維景之前兜個圈已經無咗難食咁解
JX9097 發表於 2025-7-2 10:20
何文田邨應該唔會「容忍」喺嘉輝台行番上去
所以點都要掂到佛光街先有得傾
但我都同意109可以keep番做繁 ...
109要keep早繁南行，因為113公主道入紅隧慢...
JX9097 發表於 2025-7-2 10:20
何文田邨應該唔會「容忍」喺嘉輝台行番上去
所以點都要掂到佛光街先有得傾
但我都同意109可以keep番做繁 ...
我覺得新巴會好像以前91,94,94X個玩法一樣,架109只係開早繁時間其餘時間架113兜上房屋署總部後跟109行去紅隧轉車站兼係忠考街沿途,何文田廣場,平治街巴士站設$12.2回鐀機取代109.(最多到時182,170係港島上車係都大,公主道兩站落車拍一拍扣到$12.9賠返113不經公主道的服務):lol
1181174166 發表於 2025-7-2 19:09
跟足就倒晒下游，咁去維景之前兜個圈已經無咗難食咁解
上游得番
1. 窩打老道/ 橫頭磡：某程度上有103/ 鐵
2. 太子道西/ 界限街/ 聯合道（南段）/ 美東：硬食3. 黃大仙下邨/ 鑽石山（彩虹道）/ 彩虹：鐵
1. 坐103都係左手交右手；橫頭磡坐鐵比率亦高
2. 呢堆客基本上係硬食，兜多10分鐘都係局坐
3.本身都應該無乜客，每班車跌一兩個都唔太影響營收
Ravenclaw 發表於 2025-7-2 21:09
109要keep早繁南行，因為113公主道入紅隧慢...
朝早架109都坐滿架車去中環下,根本無可能取消到早繁服務.:lol
AtrHenu 發表於 2025-7-2 22:24
我覺得新巴會好像以前91,94,94X個玩法一樣,架109只係開早繁時間其餘時間架113兜上房屋署總部後跟109行去 ...
回水機都未必需要
一嚟只係回程畀多$0.7
真係嘈咪去程整個$11.5分段
拉勻每程$12.2咪算