JX9097 發表於 2025-7-2 22:25
上游得番
1. 窩打老道/ 橫頭磡：某程度上有103/ 鐵
2. 太子道西/ 界限街/ 聯合道（南段）/ 美東：硬食3....
103唔算做中環，去程行告士打道
直接話取消113加落103/109無咁眼冤
btw個個都寫忠考街:L
1181174166 發表於 2025-7-2 22:46
103唔算做中環，去程行告士打道
直接話取消113加落103/109無咁眼冤
去程停美利道，都叫做去到中環邊皮回程若果下亞里畢道右轉雪廠街行到11米車
就可以改經中環邊皮
再唔係，加個101/ 111《》103轉乘搞掂
仲賣大包去埋堅城
JX9097 發表於 2025-7-2 23:41
去程停美利道，都叫做去到中環邊皮回程若果下亞里畢道右轉雪廠街行到11米車
就可以改經中環邊皮
其實早年103試驗過40M經皇后像廣場去金鐘鐵路站(統一中心)既不過因爲班次不穩定所以改成現有走線,不過屎水為咗殺毒架113,40M都再次可噤做的.(反正它們想109,113,40M呢堆線上路重組);P
仲有,早年新巴的確係提出過101,111互轉103,113共$12.2-9方案兼改路迫109死亡,所以學905一樣再提都唔出奇的.(不過現今103應該提供港島巴士站$7.7雙分拍卡服務和BB1取代埋40M,23B):lol
AtrHenu 發表於 2025-7-3 07:45
其實早年103試驗過40M經皇后像廣場去金鐘鐵路站(統一中心)既不過因爲班次不穩定所以改成現有走線,不過屎 ...
我知103入過中環
但唔記得咗確實走線
若果入番中環可以換走成條113
相信未必無數講
本帖最後由 AtrHenu 於 2025-7-3 20:41 編輯
JX9097 發表於 2025-7-3 09:27
我知103入過中環
但唔記得咗確實走線
若果入番中環可以換走成條113
早年103落山經中環走線有兩個版本:
1.原線(港督府)-左轉亞厘畢道,雪廠街跟26到灣仔(開線至維持到9/95)
2.明愛中心後跟40M走線到金鐘(9/95至7/03)
但當年不論邊個走線下金鐘未加站,直到後來取消中環區車站加停金鐘(統一中心)
btw,若果113,40M真係886或重組換103加停遮打道應該用後期被本兼歷山大廈提早轉$12.2會好D.(不過睇下堅道人會否出聲呢,因爲它們現時三二個站直出金鐘,灣仔下噤做同現時架13,40M有乜嘢分別):lol
JX9097 發表於 2025-7-3 09:27
我知103入過中環
但唔記得咗確實走線
若果入番中環可以換走成條113
九龍而言無所謂，但半山⋯⋯
1181174166 發表於 2025-7-3 20:30
九龍而言無所謂，但半山⋯⋯
103西半山二三個站就出去灣仔,銅記下加停歷山大廈,皇后像廣場(遮打道),美利道梗係反對.(尤其該小巴路線班次車資越來越衰退下兼兩巴有ETA服務下大細老友照付$12.9坐103落山):lol;P
AtrHenu 發表於 2025-7-3 20:23
早年103落山經中環走線有兩個版本:
1.原線(港督府)-左轉亞厘畢道,雪廠街跟26到灣仔(開線至維持到9/95)
2. ...
記憶中由1轉2係咪就係因為想用大車？
若果今日要再改番入中環，可能都只有2可以揀
JX9097 發表於 2025-7-3 20:52
記憶中由1轉2係咪就係因為想用大車？
若果今日要再改番入中環，可能都只有2可以揀
...
因爲當年黃鬼,巴士仔想用11-12米咪跟40M行法,不過當年因爲中環塞車問題搞到班次衰咗咪改到現時個行法.
btw,據說當年殺毒40M時103已經會計劃加停中環兼提供$7.7港島段來回巴士站拍卡服服務令它上路.(不過巴士仔以唔肯貼錢理由反對):lol
AtrHenu 發表於 2025-7-3 21:04
因爲當年黃鬼,巴士仔想用11-12米咪跟40M行法,不過當年因爲中環塞車問題搞到班次衰咗咪改到現時個行法.
b ...
呢個「回水計劃」，九巴反對好正路其實依家半山唔少人坐103落山
咁去中環的話都未必介意畀過海價