ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 22:27
沙田咪又係大部分做北上客
機場咪又係大部份港珠澳客
唔好淨係講沙田同機場喺度扮傻啦
唔係呢樣唔計 嗰樣又唔計, 而係計都要apple to apple
終點用途唔同, 收費唔同, 數字唔係就咁加減成除,
如果唔係咩叫分析?呢個世界只有一個角度
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 22:27
沙田咪又係大部分做北上客
機場咪又係大部份港珠澳客
唔好淨係講沙田同機場喺度扮傻啦
「沙田咪又係大部份做北上客」
隻死雞有啲難撐喎兄弟;P
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-17 22:37 編輯
JX9097 發表於 2025-7-17 22:34
「沙田咪又係大部份做北上客」
隻死雞有啲難撐喎兄弟
A29有大把人返工有機場員工價有經國泰城特🤡
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 22:32
差唔遠咪即係冇直出/慢過直出
又計？
呢次認同, 唔係叫直出,
不過如果搵坑口同寶林比, 坑口唔係直出, 不過寶林唔會因呢個所謂上山明顯SUFFER
寶林時間上亦無咩分別
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 22:35
A29有大把戈返工有機場員工價🤡
同油尖旺 沙田 比較呢?油尖旺 沙田有人番工, 有人出街,
你個個星期飛?
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 22:35
A29有大把戈返工有機場員工價🤡
忽然間又玩「返工客」喇
隻死雞真係好玩
kc_loo 發表於 2025-7-17 22:33
唔係呢樣唔計 嗰樣又唔計, 而係計都要apple to apple
終點用途唔同, 收費唔同, 數字唔係就咁加減成除,
如 ...
出官塘100:1
Apple to apple
kc_loo 發表於 2025-7-17 22:11
@ccchhhuuunnn
去程你會點轉?
而家你係講唔係永遠頭站, 係既, 不過都7, 8 成
大部分人有直車既情況下都唔會轉車，尤其係有鐵既地區（包括全個將軍澳山下）
巴士公司知道係咁既情況下，仲會砌到每區都有直出咩，緊係揾最容易出客既位直出
仲喺度成日吹298C被不公平對待，98D要兜寶林
298C講過千千萬萬次，將軍澳轉車無市場，唔夠一程過客就cut
98D寶林多客過坑口，又無條件拆兩條，咪比咗寶林囉
反正有啲坑口客唔介意兜寶林
係咁拗坑口坑口，全港大把區無直出添，大埔富善富亨夠無直出車，唔通就要73X 75X反轉行咩
坑口起碼有鐵同297，人地一條直出都無，巴士線開起嚟永遠都唔公平，坑口有鐵點都唔算最唔公平
係某啲人唔肯搭鐵，又嫌巴士線要兜其他區無直出
再講多次，除咗屯門，轉車客永遠係少數，直車比直出重要，要直出請搭的士
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 22:38
出官塘100:1
Apple to apple
你UP 咩9?
弱智嘅講分析同Apple to Apple？
做咩又話自己........
出幾粒數學人數據.....做數真係咁易, 你去左做官啦...
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-17 22:42 編輯
JX9097 發表於 2025-7-17 22:38
忽然間又玩「返工客」喇
隻死雞真係好玩
返工唔計
北上玩樂唔計
剩低嗰啲應該係遊車河
好嬲好嬲好嬲
唔計唔計唔計