巴士的膠 發表於 2025-10-19 13:15
因為下繁係出觀塘方向坐得滿。對巴士公司嚟講，開兩架車來往AB兩個地方，一邊100%滿另一邊吉車同兩邊半滿 ...
都唔完全啱嘅
單向有客可以鴛鴦班次
順向到總站之後私牌過番對面再開車
逆向就跌落30（甚至更疏）
資源上理應比兩邊開足班次嘅少啲啲
本帖最後由 XZ4201 於 2025-10-21 12:28 編輯
巴士的膠 發表於 2025-10-19 13:15
因為下繁係出觀塘方向坐得滿。對巴士公司嚟講，開兩架車來往AB兩個地方，一邊100%滿另一邊吉車同兩邊半滿 ...
下繁出觀塘方向之所以坐得滿係因為有石門,如果用特工兄個plan肯定趕唔少石門客走落地底,到時下繁出觀塘應該坐唔滿
同埋星期六唔係一至五......
hokwanlam 發表於 2025-10-19 08:37
話佢非繁係咪完全冇客佢又唔係，
閒日試過朝早10點零11點坐出九龍灣，上隧道前上到40零個客，
班次仲係開 ...
一城客都係留俾89x會較好
kay 發表於 2025-10-19 08:46
咁巴士呢行夠載有突就減
以前最多20分還好
其實89c係冇乜點俾屯馬影響到，只不過本身非繁都係差
XZ4201 發表於 2025-10-19 15:30
下繁出觀塘方向之所以坐得滿係因為有石門,如果用特工兄個plan肯定趕唔少石門客走,到時下繁出觀塘應該坐唔 ...
近年九巴會係平日上繁後到下午之間會再開疏一格
好似89 0900-1400開25
但1400-2000開15-20
89C今次減班都實行左呢套
出九龍本來0855-1755 20
依家0915-1555要開25
岩岩好5個鐘CYCLE可以開少3班車
XZ4201 發表於 2025-10-19 15:30
下繁出觀塘方向之所以坐得滿係因為有石門,如果用特工兄個plan肯定趕唔少石門客走,到時下繁出觀塘應該坐唔 ...
石門巴士死因係因為京瑞廣場加屯馬線雙重夾擊
FBI2 發表於 2025-10-19 16:02
石門巴士死因係因為京瑞廣場加屯馬線雙重夾擊
綠色轉屯馬，鐵石山行一陣就轉到，放工觀塘食肆爆登，以前石門荒蕪就話姐，而家有京瑞廣場，返去食誘因大好多
本帖最後由 peterkl 於 2025-10-19 18:11 編輯
S3BL100 發表於 2025-10-18 21:27
概念上唔反對改 80X 入九龍灣商貿區。但要留意 80X 而家行車時間岩岩好做到一單連休一粒鐘搞掂，非繁 4...
80X仲有個方法就係停40/40A果個位，然後一野落隧道行外檔去碼頭
89C就鑽石山後，直接牛池灣飛橋去九龍灣Megabox入商貿區，然後跟215X/W2出返觀塘道入雞寮甚至唔入雞寮，直接去碼頭做總站都得，反正而家89C過左創紀後，觀塘市係無站的，釋放下觀塘道既Quota仲好
翠屏去馬鞍山既或者恆安, 鄉議局大樓去觀塘道既服務，直接用89X或其他線補差價去大老山轉車或者行去法院上89D算啦
kay 發表於 2025-10-19 15:56
近年九巴會係平日上繁後到下午之間會再開疏一格
好似89 0900-1400開25
呢個正常，平日日間非繁時段朝早通常都少人過下晝，其實地鐵都觀察到呢個情況
hadboy5 發表於 2025-10-19 16:18
綠色轉屯馬，鐵石山行一陣就轉到，放工觀塘食肆爆登，以前石門荒蕪就話姐，而家有京瑞廣場，返去食誘因大 ...
屯馬咁既班次，真係石門哩啲位先食到客，
觀塘線又係惡等，試過下繁九龍灣等足4分鐘先有車，
結果就係下班車先上到，齋九龍灣去鑽石山，5分鐘車程搭左10分鐘，
你以為行一陣，一上一落，快極見人過人都要3分鐘，
你仲要預位一出就係電梯，如果唔係又用多2-3分鐘排排企，
不過哩啲熱門位通常都唔係咁易上到車，
屯馬等兩三分鐘，哩轉轉車又唔見6-7分鐘，
巴士要濱景行入去，個度7-8分鐘，一啲都唔吸引，
其實下繁89C開一兩班石門特班仲好，過橋轉左上隧道，應該15分鐘落到九龍灣