KG1428 發表於 2025-10-22 19:46
不知大西北＜＞將軍澳巴士線有無得諗？
搭290/296A轉乘已經好直接
（我好似有講過，我試過寶琳去大馬路290轉268C車接車，十一個字就到
nokia 發表於 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？
唔會
無論行中九龍定係西隧都係要由海麗邨開始慢慢塞落去
nokia 發表於 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？
開362（屯門至東區）
KG1428 發表於 2025-10-22 19:46
不知大西北＜＞將軍澳巴士線有無得諗？
要搞掂價錢牌先，依家最高淨係俾收21.4，冇乜誘因去做
VK4642 發表於 2025-10-22 20:45
比卡超係咪今年又追KPI? 中九幹、中醫醫院、河套區都趕住年尾啟用既
基建本身就應該要準時啟用，依家追到又話佢嗰下真係本末倒置
反而298X有無機會再執執，反正依家都運空氣
全運會岩岩完左至通車，林局長真係炒得比較慘慘豬
聽講醫院嗰邊有出入口可以往來油麻地交匯處，唔知會唔會有巴士線用得着？
另外，希望嚟緊會見到九龍東西嘅路線可以善用新路，例如早排討論過嘅 13D
反而啟德就難啲開線行新路，始終承啟道喺正成個區中間，點行都唔夠客入新路
skibidiot 發表於 2025-10-22 22:46
要搞掂價錢牌先，依家最高淨係俾收21.4，冇乜誘因去做
誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時同類東九線差唔多行車時間
問題係大西北來往將軍澳有冇咁大需求，仲要本身已經散落唔同嘅交通模式
要需求大就要經返東九又變返慢，咁$21.4就真係冇足夠誘因
九巴今日再度安排於中九龍幹線（油麻地段）試車。據傳媒報導，該段新路暫定於 12 月 21 日通車。九巴將開辦新線 33X（荃灣西-油塘）及 252S（恒順園-觀塘碼頭）途徑該路段，並安排現有的 258X、259S、259X、268P、269S 改行新路。
相片由九巴提供
hkitalk.media 發表於 2025-10-22 23:42
九巴今日再度安排於中九龍幹線（油麻地段）試車。據傳媒報導，該段新路暫定於 12 月 21 日通車。九巴將開辦 ...
試車定係唔抵得人哋上次試路順手打埋卡要另外再打過？
不過呢個唔係油麻地出口咩，應該係向荃灣方向？