天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強
啲人行過一次中伏可能會行返老龍，又要收錢;P
天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強
隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊 ...
西隧加返做 $75 繁 / $50 非繁 / $20 晚 咪唔塞
天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強
隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊 ...
如果用政府既估算
龍翔道會不飽和順便可以重鋪
係理大個度就無計
不過早繁計理大西行最塞係快線
行得既都係想上西廊
應該可以分得走但全日計都係飽和
三隧分流既失敗地方係唔考慮周邊道路承受力
只係一心諗住紅隧條隊要CUT短交功課
結果炮製比紅隧更長車龍
九巴對49都幾好！無提過會唔會改行中九幹？
kay 發表於 2025-10-23 11:31
如果用政府既估算
龍翔道會不飽和順便可以重鋪
係理大個度就無計
就係收平晒3條隧道，全世界都渣車，依家3條都塞，然後有面出黎講紅隧好成功乜乜乜
天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強
隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊 ...
西行應該無咁大 impact
東行就似乎有 D 大鑊 , 而家三幹日日都塞到咁
樂仔〞 發表於 2025-10-23 12:57
西行應該無咁大 impact
東行就似乎有 D 大鑊 , 而家三幹日日都塞到咁
港島出口俾轉去高樂花園果盞燈的車龍頂死曬，無得處理
li1872903 發表於 2025-10-23 11:04
正常都應該要開多條線咁行，以前就話觀塘繞道駁唔到龍翔道迫住行山路，而家觀塘繞道可以直接駁到中九龍幹 ...
行都係全段六幹唔會做你興田生意㗎啦
一係你坐入將軍澳轉回頭車囉
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-22 23:37
誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時 ...
頂多開一兩班霸地盤仲要頭尾兜先會夠客
到時想行晒全段六幹
又要睇康城坑口景榕樓爭尾站每年鬧 1000 頁嘈 500 年
諗起都覺得煩
3ASV174 發表於 2025-10-23 13:19
頂多開一兩班霸地盤仲要頭尾兜先會夠客
到時想行晒全段六幹
又要睇康城坑口景榕樓爭尾站每年鬧 1000 頁嘈...
其實將荃特快點解會有咁多野講
唔考慮落觀塘黎講
坑寶咪跟98D直出到九龍灣落橋入中九
將南咪可能康城開兜下將南，行調景嶺支路去中九
呢個做法有咩問題先
定唔想開兩條先?