932gz6061 發表於 2025-10-24 09:04

3ASV174 發表於 2025-10-24 08:42
33X 咪收 $14.5 囉
貴過其他港島路線一大截咪同你做半全日
定有你加持啲路線可以收破車費等級表?


你真係完全唔知我講乜野,但放心我會包容能力稍遜的版友
一直我都講緊將荃,我仲講埋33X"想收幾錢",唔係"收緊幾錢"

因為我講緊厹RPP個條呀,能力稍遜的版友。唔好見到我就合埋眼插啦。

我淨係想講將觀元天有得做,我冇prefer任何一間公司做

你厹開到全日同268C整合我無任歡迎
你厹開到全日同268C整合我無任歡迎
你厹開到全日同268C整合我無任歡迎

話人公司粉之前不如諗下自己係咪公司黑先啦,能力稍遜的版友。


932gz6061 發表於 2025-10-24 09:06

chowchi 發表於 2025-10-24 08:50
大西北將觀呢條暫時叫佢 "290C",我諗要全日既話要咁行

中九繞 -> 九龍灣出口/啟祥道 -> 宏照道/Megab ...

牛頭角我有少少保留,跟215X好D?
睇你做番工定全日啦,又可以有唔同玩法
eg你做番工係行觀九商

poondriver 發表於 2025-10-24 09:09

chowchi 發表於 2025-10-24 08:50
大西北將觀呢條暫時叫佢 "290C",我諗要全日既話要咁行

中九繞 -> 九龍灣出口/啟祥道 -> 宏照道/Megab ...
呢條走線有得做既話49而家應該坐滿入將工
日中我都睇唔到將軍澳點解特登要係將轉等呢架車而唔係落觀塘黃大仙等大西北車叫夠6飛

去中醫院更加諗唔明會等呢架車而唔係觀塘轉98
九龍灣本身又有297同793
你呢架野除非全日做10分鐘一班唔駛睇eta等車 唔係既話似執餅碎多過做客倉 仲要冇咩碎可以執

大西北一路既要求就係直插將工 倒轉將軍澳想去大西北都係想要一程過唔駛轉車
基本上兩邊需求冇得一次過滿足

chowchi 發表於 2025-10-24 09:13

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:06
牛頭角我有少少保留,跟215X好D?
睇你做番工定全日啦,又可以有唔同玩法
eg你做番工係行觀九商


跟 215x 回程停唔返 megabox
我呢個定線係貪心想做埋全日大西北 megabox 牛頭角觀塘特快 + 搭單坑口既

3ASV174 發表於 2025-10-24 09:14

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:04
你真係完全唔知我講乜野,但放心我會包容能力稍遜的版友
一直我都講緊將荃,我仲講埋33X"想收幾錢",唔係 ...

港島定九龍條 33X 都未爆等級表
當然可以齊齊收天價
但元天將軍澳會俾車費等級表 cap 咗
你能力咁高無理由唔知㗎喎,咁你搬 33X 出嚟有咩可比性?

chowchi 發表於 2025-10-24 09:14

poondriver 發表於 2025-10-24 09:09
呢條走線有得做既話49而家應該坐滿入將工
日中我都睇唔到將軍澳點解特登要係將轉等呢架車而唔係落觀塘黃大 ...

明想直插,但要全日唔經大客倉又唔夠客

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:17

poondriver 發表於 2025-10-24 09:09
呢條走線有得做既話49而家應該坐滿入將工
日中我都睇唔到將軍澳點解特登要係將轉等呢架車而唔係落觀塘黃大 ...

佢個大西北其實講得好rough
如果專心做直出將工都冇話唔得 朝早應該得一班起兩班止

但如果要刻意夾個觀商落去就分明話你聽係upgrade你去將軍澳價:lol

同埋將工有樣野唔好係佢同觀九商時間唔夾(番工個陣)

日中全日計 我用268C做例 假設你架268C say改去牛頭角站/樂華開,日中呢條新線實做得住

當然就老問題啦,冇左一忽九龍灣同觀塘條線會冇幾多人?班次又點?要再睇睇

3ASV174 發表於 2025-10-24 09:22

本帖最後由 3ASV174 於 2025-10-24 09:25 編輯

chowchi 發表於 2025-10-24 09:14
明想直插,但要全日唔經大客倉又唔夠客
唔夠客咪即係唔應該全日囉
你夾硬停返觀塘,其實咪又係原本堆東九線𠝹出嚟

依家 290 系已經示範緊喺本身個餅不斷𠝹嘅結果
如果 290E 改行全段六幹去荃葵轉大西北 M 線
效果已經大約等同你條建議走線,因為班客都會係屯轉大欖要轉返車
元天夾一條天水圍唔會上
屯門太大你兜唔晒

你𠝹到個餅太細 hold 唔到密車
班客就真係會跌返落屯馬,屯門全日拆 62X 259D 已經係衰班次跌客落屯馬

chowchi 發表於 2025-10-24 09:24

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:17
佢個大西北其實講得好rough
如果專心做直出將工都冇話唔得 朝早應該得一班起兩班止



專心做返工放工,就屯門元朗各一條繁時雙向一班唔停九龍灣,
大西北 朝早出將工,夜晚將工回程就 將藍隧道 -> 將南落橋 -> 寶邑道 (做入境處office) -> 環保大道 -> 將工
將工朝早去大西北,大西北夜晚返將工就 將工 -> 環保大道 -> 坑口半圈 -> 將隧 (做康城/坑口去大西北返工)

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:24

本帖最後由 932gz6061 於 2025-10-24 09:28 編輯

3ASV174 發表於 2025-10-24 09:14
港島定九龍條 33X 都未爆等級表
當然可以齊齊收天價
但元天將軍澳會俾車費等級表 cap 咗

33X係觀塘特快荃灣收15蚊,用黎駁斥你呢句:"呢啲長途又收唔得幾貴嘅線" (留意番,你呢句"呢啲長途又收唔得幾貴嘅線"係覆我講將荃特快,可以自己去睇番,thanks

呀唔好意思,可能你覺得呢條33X收15蚊係唔貴,如果係咁當我冇講野,大家明顯個判斷唔同。

我明明用兩個留言討論緊兩條線(將荃同將大西北),然後你就用一個Post溝埋一齊黎覆我,感謝你的證明;P

平時我就唔會打咁多字去解釋我reply乜野,但我成日都記住admin講嘅野: 多包容能力稍遜的版友,好啦我辛苦少少:Q





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