ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 18:26

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-11-7 18:30 編輯

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 18:18
我拎輕鐵同巴士比較就係唔同物種無可比性,你說服人支持搭巴士強制戴安全帶就連飛機都拎埋出嚟講,果然雙 ...
輕鐵有軌道引導大部份時間線性向前移動,撞車後前排高背座椅擋曬大部份向前方向嘅慣性(physics拆vector)
飛機巴士唔係(again 過往意外證明一切,所有嘢只係推論出嚟)

車輛機械性能輕鐵點都係接近火車,係你不斷拆返開
但日常運作同車速接近一般唔使安全帶嘅城市巴士
你就兩樣嘢掉轉嚟關聯

所有嘢講咗一萬次
係有可比性同冇可比性
全部解釋曬 但你次次都唔睇內容 點同你講?
唔係話掉句一時可比一時唔可比就叫自己揾到人矛盾好威威
諗清楚有咩唔同先駁嘴唔好又揾交拗啦

s3n370 發表於 2025-11-7 18:28

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 09:47
其實講尷尬當年小巴咪仲尷尬
小巴行公路嘅佔比咪仲少過專利巴士一大截,上落頻繁密度仲高過巴士,車程一 ...

小巴客做炮彈大家見,紅van左片右片劈到舊幾大家都感受過。
今日咪一樣有人鬧多餘。

究竟係先預防定係亡羊補牢見血先至做野,向來都分兩派,
行邊一面都對家都有意見架啦。

有個都幾萬用嘅iceberg theory,大概係指常人見會見到件事嘅一小截而見唔到下面果八九成。
你唔鐘意純感覺因面果浸唔鐘意咪集中講你見果浸囉,
dig入去下面果八九成無所謂當長知識還好

掘完以為執到寶巧叻叻點知原來係幫緊對家都算,口講唔鐘意呢樣果樣,
點知駁咀果下,佢自己唔鐘意嘅行為就做到足;P

其實我自己成日都提自已,千祈唔好學對家嘅衰嘢

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 18:31

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 17:47
其實講尷尬當年小巴咪仲尷尬
小巴行公路嘅佔比咪仲少過專利巴士一大截,上落頻繁密度仲高過巴士,車程一般 ...

小巴就係管唔掂班亡命之徒先至要去搞乘客。
如果小巴同巴士一樣鎖得死70km/h,其實已經唔再需要逼乘客戴安全帶,反之,坐開亡命van嘅乘客其實唔使人逼都會自動自覺戴安全帶。巴士客就係因為對巴士公司同司機有信心先至唔覺得有必要戴安全帶,坐巴士遇著碌神嘅比率肯定高過車神,因為依家科技進步,巴士公司首先把關管住班司機,超速有罰則扣獎金,碌過鐘分分鐘仲可以揸少轉,邊個仲同你搏命。小巴多勞多得揸多轉有得分先咁多人咁搏命揸咁快。

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 18:41

本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-11-7 18:46 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 18:26
輕鐵有軌道引導大部份時間線性向前移動,撞車後前排高背座椅擋曬大部份向前方向嘅慣性(physics拆vector) ...
飛機絕大部份時間直頭係自動導航唔係人揸,加上一大堆安全冗餘先至有咁低事故率。
最重點係飛機絕大部份時喺天上飛,咁都可以拎嚟同陸路交通比真係荒謬。
更荒謬嘅係不斷話輕鐵有高背椅擋住乘客,但隻字不提巴士張櫈其實一樣係高背,仲要輕鐵張硬膠櫈又硬又跣,摩擦力比巴士櫈低更難坐得穩。

s3n370 發表於 2025-11-7 18:43

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 10:31
小巴就係管唔掂班亡命之徒先至要去搞乘客。
如果小巴同巴士一樣鎖得死70km/h,其實已經唔再需要逼乘客戴 ...

你真係唔好咁老定假定個個咁自律,如果唔係點解有達爾文獎

由day 1有安全帶一路去到今日,都有人唔鐘意有束縛千方百計避架。
你睇下supposed當細路最寶貝,最需要保護,
又supposed最俾得起錢嘅私家車車主,一樣大把人當兒童安全裝置牙痛咁樣。

s3n370 發表於 2025-11-7 18:46

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 10:41
飛機絕大部份時間直頭係自動導航唔係人揸,加上一大堆安全冗餘先至有咁低事故率。
最重點係飛機絕大部份時 ...

離題講句,所謂自動其實係機組人員預先輸入指令,要全程監察,
兼且有航空交通控制話定你知前面有乜野,飛機之間亦有溝通。不論係自動定係機組人員。

汽車工業想走呢條路,不過實際上出到嘅野唔多。

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 18:51

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 18:41
飛機絕大部份時間直頭係自動導航唔係人揸,加上一大堆安全冗餘先至有咁低事故率。
最重點係飛機絕大部份時 ...

又吹第二樣
關自動導航咩事
唔通而家私家車有自動導航又唔使安全帶咩?

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 18:57

s3n370 發表於 2025-11-7 18:43
你真係唔好咁老定假定個個咁自律,如果唔係點解有達爾文獎

由day 1有安全帶一路去到今日,都有人唔鐘意 ...

唔需要假定,條命係自己,自己決定。
小巴佬飛到過百你都唔肯戴安全帶,出事怨得邊個?
同樣,自己仔女安全都唔緊,出事就唔好喊。

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 18:58

本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-11-7 19:00 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-7 18:51
又吹第二樣
關自動導航咩事
唔通而家私家車有自動導航又唔使安全帶咩? ...
咪講咗自動導航加安全冗餘成就飛機低失事率,又唔留心?
不如你答咗我先啦,喺天上嘅飛機同地面上嘅巴士有乜關係?

s3n370 發表於 2025-11-7 18:59

本帖最後由 s3n370 於 2025-11-7 11:09 編輯

Man@MFHK 發表於 2025-11-7 10:57
唔需要假定,條命係自己,自己決定。
小巴佬飛到過百你都唔肯戴安全帶,出事怨得邊個?
同樣,自己仔女安 ...
都係果句啦,講得呢D說話嘅人,係咪負責到底,完全唔駛人救先?
甚至可以講句,搭車戴唔戴,真係可以講句有錢有分就係任性
好多安全例係唔俾你自行決定,違反係趕落機,合法豉椒炒魷架
頁: 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [22] 23 24 25 26 27 28 29 30 31
查看完整版本: 運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例