Ricky403 發表於 2025-12-22 00:18
連之前好少喺將軍澳post講野嘅資深站友都入埋黎
似乎一份詳細啲嘅數客報告都真係幾有用
咁又會返去另一問題畢竟日出康城只有 298X 而無其他 98C 系列路線
98E 只係 98C/98S 特快班次
加時一定優先考慮 298X，但加班就睇唔到有需要
98E 睇落就好似仲有啲增長空間
但同時間 98C 98S 就仲有剩餘運力
就算 98E 加時相信都只係 98C/98S 左手加右手而唔 justified 個 pool 再加車落去
雖然我無再夜嘅數據喺手，不過即使長深荔客量比例高過旺角亞太區，其實都唔反映條線仲有足夠客量非繁拆線
坦白講以 98C 非繁忙班次密度，再拆線班次就變得唔吸引
Ricky403 發表於 2025-12-21 16:18
連之前好少喺將軍澳post講野嘅資深站友都入埋黎
似乎一份詳細啲嘅數客報告都真係幾有用
需求同喜好可以因人因地而異，但係邏輯分析框架大多度度通用。
Ricky403 發表於 2025-12-22 00:18
連之前好少喺將軍澳post講野嘅資深站友都入埋黎
似乎一份詳細啲嘅數客報告都真係幾有用
咁樓主做左D長時間觀察
那怕一年幾年做一次
那怕98C拆完98S再拆98E 298C 298X
但原來有D野唔會因為你拆而去改變
反而樓主個結論係好正常無偏坦任何一方
就係唔認為98C身上要搞咁多野
呢個唔關咩直出問題
而係本人本事本錢問題
除非咩都唔做都係偏坦
(唔係話樓主)總不可能呢頭同人講數據
轉個頭又話唔應該睇客底決定做唔做
講野自相矛盾比人鬧事少
觸發左鐘擺到時唔係三兩句說話就可以扭轉到
本帖最後由 KE7066 於 2025-12-22 10:35 編輯
kc_loo 發表於 2025-12-21 23:13
直出大唔大影響, 好易睇
過完聖誕
你去煜明, 明德睇下297有幾多人落車
咁鍾意叫人睇，你唔去自己數然後出 post？
又唔係我想知
學你話齋，你未做咪唔駛講落去
kay 發表於 2025-12-22 09:24
咁樓主做左D長時間觀察
那怕一年幾年做一次
那怕98C拆完98S再拆98E 298C 298X
閣下似乎搞錯咗重點
重點唔係98C應唔應該/ 有無能力拆
又或者有無人要求去拆
因為依家係九巴決定要去拆
（九巴咁有「鬥心」，right？）
無298C/ 298X出現的話
呢篇文，或者再之前n篇文
根本唔會出現
s3n370 發表於 2025-12-21 23:21
其實你自己上文提出你嘅理據，但係又响度否認要信理據。本身就係自相矛盾。
而你繼續响度以立場身份貫穿 ...
我有話唔信理據?
其實你真係有無睇野?
我再講多次, 數據可以無錯, 但結論可以錯, 你要我講幾多次
KE7066 發表於 2025-12-22 10:29
咁鍾意叫人睇，你唔去自己數然後出 post？
又唔係我想知
其實我已經講話之前係經常坐297, 而家放工轉坐A29, 已經係見到個答案
我又真係無一個個數既， 不過由架車上下坐滿至過左坑口吉左９成， 都係一個 answer 既, 如果咁唔信, 我出個數都係一樣唔會信
我講左咁多次, 你都係要係咁信樓主果D咩９８Ｃ 數去咩底客，
我再講多１００次有咩意義？
自己去睇多D 啦
kc_loo 發表於 2025-12-22 16:46
其實我已經講話之前係經常坐297, 而家放工轉坐A29, 已經係見到個答案
我又真係無一個個數既， 不過由架車 ...
297仲係寶林出既時候坑口都出到啲客
改做坑口出咪唔會無客囉
但298C已有前科，就算無樓主既數據都知道98C系列坑口出無so
同埋就算有對A29 297既觀察
堆坑口客係由土瓜灣/機場上車，定九龍灣/觀塘道上車個結論都唔同
KE7066 發表於 2025-12-22 10:29
咁鍾意叫人睇，你唔去自己數然後出 post？
又唔係我想知
其實你見到佢啲爛仔回文
你就知佢根本無足夠能力去理解
佢聲稱佢見到嘅畫面，同實際客量數字係兩個宇宙嘅資訊
「佢眼見落咗 9 成」，實際數個分母可能都只係 67 唔係 137，佢覺得嘅九成實際數出嚟可能一半都無
佢用咁多口水去質疑人地數據係作，然後自己俾人問起就求其 up 堆無意義東拉西扯嘅嘢
都係嗰句
根本好明顯見到條 thread 係有兩個唔同層次嘅討論進行中
kc_loo 發表於 2025-12-22 08:41
我有話唔信理據?
其實你真係有無睇野?
我再講多次, 數據可以無錯, 但結論可以錯, 你要我講幾多次
當你提出你自己見到嘅數字，就算唔係唔信，都已經係質疑緊樓主嘅數字有不足。