UR7523UV7523 發表於 2025-12-24 02:03
往葵芳因為路面設計唔可以欣田右轉直入,一定要兜圈先入到,咁仲晒時間
咁好大機會只保留早繁兆康特車算數
EvilKo 發表於 2025-12-24 09:57
同埋除咗兆泰閣，其他座行返出大路等車同行去兆康巴總等車都差唔多時間
交返條坑出嚟，踢67X入總站，拉62 ...
計埋等紅綠燈過馬路就唔係差唔多時間
55半日咗 62X拉去兆康苑都冇乜用
要做富泰再揾位擺的話，擺兆康站北好過，食少支燈
ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-24 00:12
呢樣又真喎
傳統線王分拆嘅分拆、比鐵打到半死嘅半死、自己減班嘅減班，線王仲剩返幾多條
連1A都係得7-8 ...
依家線王大部份係U廠...
L廠既HK1唔知算唔算?
隔離252B全日要車，52X就算縮線減一格都只夠252B開30
咁252B好大機仲會收埋67A/67M併線減出黎嘅車🤭
Ricky403 發表於 2025-12-24 10:52
隔離252B全日要車，52X就算縮線減一格都只夠252B開30
咁252B好大機仲會收埋67A/67M併線減出黎嘅車🤭 ...
仲有59A取消非繁服務, 取消埋61A、259C同259E服務, 都減到車比52X+252B, 成個屯廠d車咪又係左手交右手:lol
67M係peak time拉長去菁田,67A呢段時間可以直落建生幫下58M,之後直入欣田
過晒peak time後67M縮返兆康,比67A食返果邊又得唔得呢
kmb71k 發表於 2025-12-22 22:10
若拉57M過去
咁會經過良田
咁會間接搶58M客
當分流58M客
groom1002 發表於 2025-12-26 15:38
當分流58M客
唔係分流
係搶
本身58M應該有賺
到時58M因為少咗客而要減班
紅橋/華都/屯巿肯定閔閔閔
kmb71k 發表於 2025-12-26 17:55
唔係分流
係搶
本身58M應該有賺
2條線都係九巴,何來叫搶?
UR7523UV7523 發表於 2025-12-24 23:39
67M係peak time拉長去菁田,67A呢段時間可以直落建生幫下58M,之後直入欣田
過晒peak time後67M縮返兆康,比6 ...
可以咁做, 但所有58M寶田,建生特車要cut...