tommy14D 發表於 2026-2-23 17:53
乜290 放棄黃大仙唔得㗎咩？明明已有290A 290X，而且行中九幹大半個秀茂坪做哂，仲可以分擔290A ...
其實將軍澳有唔少人靠佢特快去黃大仙，或者喺黃大仙轉其他大西北車
tkglobe 發表於 2026-2-23 17:48
之前寶琳/頌明苑有穿巴直出荃灣，咁你知唔知客量得返幾多？你真係覺得而家290條走線冇吸引力？我作為寶琳 ...
以前得觀塘道出，點都要停幾個大燈位同埋唔穩定嘅龍翔道，而家入將隧可以不停燈就到荃葵
Eddie 發表於 2026-2-23 18:08
以前得觀塘道出，點都要停幾個大燈位同埋唔穩定嘅龍翔道，而家入將隧可以不停燈就到荃葵 ...
依家繁忙時間45分鐘可以由寶琳去到葵芳，我真係唔覺得行中九可以快得幾多，亦都唔見得吸引力大到客量可以cover到失去嘅，我作為一個繁忙時間嘅常客，絕對唔贊成咁做，我寧願要返而家穩定嘅班次同埋比較穩定嘅車程
tkglobe 發表於 2026-2-23 18:25
依家繁忙時間45分鐘可以由寶琳去到葵芳，我真係唔覺得行中九可以快得幾多，亦都唔見得吸引力大到客量可以 ...
其實講嚟講去都係一個point,山上憑咩霸晒三條線上寶琳北路？
tommy14D 發表於 2026-2-23 17:53
乜290 放棄黃大仙唔得㗎咩？明明已有290A 290X，而且行中九幹大半個秀茂坪做哂，仲可以分擔290A ...
好多人數過客，現階段係唔係幾放棄到
到T2通左變將軍澳一站飛去葵芳，就唔知夠唔夠吸引力拉多啲客
但應該都係繁時級數
Eddie 發表於 2026-2-23 18:36
其實講嚟講去都係一個point,山上憑咩霸晒三條線上寶琳北路？
290A 基本上大部份將軍澳人都無視，大部份都係選擇290，我唔覺得山上啲係覇唒三條線喎，我作為寶琳人，我絕對贊成而家走線，我做乜要冒隨時俾人大幅減班嘅風險，去行一條唔係快好多嘅路線
天空之神 發表於 2026-2-23 17:13
咁係有天材要坑口全圈姐
將軍澳方向唔行全圈都唔得因為寶寧路本身無得直接右轉入坑口北
最多都係荃灣方向跟98S咁經田下灣行半圈
tommy14D 發表於 2026-2-23 17:53
乜290 放棄黃大仙唔得㗎咩？明明已有290A 290X，而且行中九幹大半個秀茂坪做哂，仲可以分擔290A ...
290放棄黃大仙
唔見得290A/ X可以補到位
慢10分鐘就係慢10分鐘
係唔搭就唔搭
初代290係平衡到速度、時間同價錢各方面
將290喺山上拉番落嚟寶林直飛葵芳唔係唔得
但隨時跌落30/ 45分鐘一班（脫班另計）
你喺中九幹識飛都無用啦
睇班次已經走__晒
leungky0528 發表於 2026-2-23 18:37
好多人數過客，現階段係唔係幾放棄到
到T2通左變將軍澳一站飛去葵芳，就唔知夠唔夠吸引力拉多啲客
但應該 ...
繁時唔怕，但非繁應該仆直
JX9097 發表於 2026-2-23 18:54
290放棄黃大仙
唔見得290A/ X可以補到位
慢10分鐘就係慢10分鐘
而家脫班都脫到30/45 啦
仲要對比AX 優先收
根本自殺