hkitalk.media
發表於 2026-3-12 21:36
hkitalk.media
發表於 2026-3-12 21:37
ccchhhuuunnn
發表於 2026-3-12 21:40
261S分兩年行兩步扯到去業旺，真係捉棋咁捉
he_01
發表於 2026-3-12 21:56
lsc04d11 發表於 2026-3-12 19:13
61U同61A都真係經典61A試過因需求未開線已有車 然後就只開一班 又轉提出61A全日 share 61M一半班次 到最 ...
睇嚟260C永久改經海皇路:lol
GD1570
發表於 2026-3-12 21:57
50M不如畀埋港鐵做啦...可以當K53S咁，業旺邨<>菁田邨:lol:lol:lol
同埋其實56/56A應該延長服務時間到夜晚11:00。
長遠其實應該留返56A就算...
67M咁樣拉一拉，無咗3部車事少，
我覺得長遠應該都幾易脫班...
kmb63x
發表於 2026-3-12 22:10
hkitalk.media 發表於 2026-3-12 21:37
960B屯門成段良田做咩事, 做大興其實跟返A34/258D咁行已經可以, 為咗簡約公屋好有趣
nokia
發表於 2026-3-12 22:10
hkitalk.media 發表於 2026-3-12 21:36
仲以為行山景
應該係九巴車廠附近加個站
nokia
發表於 2026-3-12 22:14
本帖最後由 nokia 於 2026-3-12 22:17 編輯
hkitalk.media 發表於 2026-3-12 21:37
960B其實建生右轉出大興已經可以，
唔通想試吓搶955啲客（寶田轉車站）？
960X已經服務良景，邊個會專登過對面搭一架慢車？
ccchhhuuunnn
發表於 2026-3-12 22:14
kmb63x 發表於 2026-3-12 22:10
960B屯門成段良田做咩事, 做大興其實跟返A34/258D咁行已經可以, 為咗簡約公屋好有趣
...
同960X分開兩邊等車
Yeah
nokia
發表於 2026-3-12 22:19
FD_8592 發表於 2026-3-12 21:09
67M 本身都多客 合併67A 路線拉長左兼減車 即係趕客
如果覺得67A 既功用不大 應該係將67A 改為上,下繁特 ...
合併可以減到3架車？ 咁即係67M班次冇變
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