hkitalk.media
發表於 2026-3-12 23:04
nokia
發表於 2026-3-12 23:05
樂仔〞 發表於 2026-3-12 22:44
良景有好幾間學校 , 都好難唔兜
宜家啲學生寜願搭B3A/步行，都好少搭50M，反而青松觀站仲多人落
3ASV174
發表於 2026-3-12 23:05
kay 發表於 2026-3-12 20:35
56開全日就陰乾50M
即係50M無得救/或者救唔到
50M 段路踩到 44 系
無可能㗎喇
kmb63x
發表於 2026-3-12 23:06
天空之神 發表於 2026-3-12 22:57
52X 252B 無米粥
下路一向多建議
自成功962B全日後
一直幻想有全日261B然後234D, 近年最成功係有A38全日特快
幻想唔到會俾價錢牌仲低過63X的252B全日仲要係去到尖咀倒260X+63X米
skibidiot
發表於 2026-3-12 23:08
連屯門呢個巴士客倉九巴都咁保守:lol，唔敢想像其他區會點收車
GD1570
發表於 2026-3-12 23:09
其實A34會唔會考慮拆一拆線...
洪水橋上車一粒鐘先去到蝴蝶邨真係有少少搞唔掂啵...
兆康友
發表於 2026-3-12 23:09
話說之前掃地的表示某屋苑業委會曾向運輸處反映交通不足，看來今次真係塞住把口
先分享下看法
-50M重組放棄兆康邊皮及醫院
部分街坊表示歡迎，表示如果直去會吸引乘搭，有$2客表示「冇所謂」，由菁/和田去良景：15-17分鐘；Novo Land 去良景：15分鐘，根據實地視察，B3A 在兆康打後的車站上車有約2-3人前往良田，回程也有2-3人在54區下車，但也有街坊擔心，50M放棄兆康後雖有56/A雙分「保留」，但擔心會唔會令乘搭上述路線的乘客造成不必要的不便，建議保留早上一班經兆康的班次，以方便官小同學
-67A變67M
街坊們持歡迎態度，表示不用再為20/班的67A而需另外乘58M/67M/X由寶怡花園/兆康路步行前往54區，但擔心寶田總站「冇位」
-56/A增雙分
據悉反應一般，主要擔心早繁會唔會影響原有前往上水的乘客，但表示由菁田步行至兆康大約10分鐘左右，改動影響不大
-N50改行長沙灣道
沒有太大反應，持開放態度
分享完畢
kmb63x
發表於 2026-3-12 23:11
hkitalk.media 發表於 2026-3-12 23:03
良田區終於有兩班正常機場線, 唔經大興食燈慳返十分鐘, 應該俾佢菁田開做埋NOVOLAND客倉
不過現時早上興貴街好塞車, 鳴琴路盈豐園又塞, 阻一阻已經又唔見十分鐘以上
兆康友
發表於 2026-3-12 23:12
nokia 發表於 2026-3-12 23:05
宜家啲學生寜願搭B3A/步行，都好少搭50M，反而青松觀站仲多人落
的確係，大部份返良景的九成都係步行，乘坐50M在良景落車只有2人（以早上的0730/40計算）
groom1002
發表於 2026-3-12 23:12
kmb63x 發表於 2026-3-12 22:10
960B屯門成段良田做咩事, 做大興其實跟返A34/258D咁行已經可以, 為咗簡約公屋好有趣
...
青松輕鐵站沒有巴士站,最近巴士站就得青松觀,於是就搵960B兜大圈兼在簡約公屋擦邊,正常做法960B右轉,停大興警署>青松觀>樂生樓>田樂樓>田裕樓>原線
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